Водитель - другие транспортные средство
Cтраница 2
Автомобиль при повороте рулевого колеса легко и быстро изменяет местоположение. Такие боковые перемещения автомобиля, выполняемые не как маневрирование, а при прямолинейном движении, вводят в заблуждение водителей других транспортных средств, создают помехи и поэтому их допускать не следует. Всегда необходимо возможно точнее выдерживать прямолинейное движение, располагая автомобиль в определенном ряду, если даже он и не обозначен линиями разметки. [16]
Во всех случаях эти водители обязаны обеспечить безопасность движения. Приближаясь к местам, где проезд затруднен, водители специальных автомобилей подают сигнал сирена. Водители других транспортных средств, услышав сигнал сирена, обязаны уступить им дорогу. [17]
 |
На остановке пешеходы, идущие от трамвая или на посадку, имеют преимущественное право. [18] |
В большинстве случаев автобусные и троллейбусные остановки располагаются около тротуаров или обочин. При наличии движения автобусы и троллейбусы вливаются в транспортный поток, и им необходимо в этом содействовать. Для этого водителям других транспортных средств надо заблаговременно перестроиться в соседний левый ряд ( если он свободен) или снизить скорость, обеспечивая этим возможность троллейбусу или автобусу отъехать от остановки. Водители троллейбусов и автобусов обязаны Принять необходимые мерь. [19]
Приборы освещения обеспечивают безопасность движения, остановки и стоянки в темное время суток на дорогах и неосвещенных улицах. Сигнальные приборы предупреждают водителей других транспортных средств об изменениях в направлении движения или начале торможения. [20]
Дистанцией называется расстояние между транспортными средствами, находящимися в одном ряду. Малая дистанция опасна: при торможении, особенно внезапном, возможен наезд. Большая дистанция снижает пропускную способность улиц и дорог, к тому же в этих условиях водители других транспортных средств всегда стремятся занять образовавшийся промежуток, что приводит к частым обгонам. [21]
Для предупреждения о намерении повернуть направо ( рис. 31, б) водители включают правые световые указатели поворота, а при отсутствии или повреждении их водитель должен вытянуть горизонтально правую руку. Практически этот сигнал подается водителем мотоцикла, мотороллера, мопеда, велосипеда, а также водителем гужевой повозки. Водители же автомобилей при левом расположении рулевого управления сигнал правого поворота показывают левой рукой, согнутой в локте вверх. Этот сигнал могут подавать и водители других транспортных средств. При торможении автоматически включается стоп-сигнал, а на тех транспортных средствах, где он поврежден или отсутствует, водитель должен поднять руку. [22]
Следует всегда избегать внезапной остановки автомобиля как при движении, так и при подъезде к месту стоянки. Такая остановка может оказаться неожиданной для водителя транспортного средства, следующего сзади, поэтому всегда необходимо предупредить об этом намерении включением сигнала поворота. Нельзя останавливаться в таком месте, где видимость автомобиля недостаточна, так как водители следующих в том же направлении транспортных средств могут на него наехать. Не рекомендуется останавливаться на участках дороги, где водители других транспортных средств будут вынуждены объезжать стоящий автомобиль, не имея достаточной видимости. [23]
В этих странах также наблюдается повышение опасности езды на велосипедах, Поездка на одинаковое расстояние с 1950 по 1975 г. в Великобритании стала вдвое опаснее. Наибольшее число конфликтных ситуаций с велосипедистами в Великобритании возникает на перекрестках. Отмечается также, что 17 % ДТП происходит из-за того, что велосипедиста не замечают водители других транспортных средств. [24]
Отражение является зрительным эффектом. Уголковое отражение сродни зеркальному, однако свет отражается непосредственно в сторону источника света. Имеются три основных типа таких материалов, каждый из которых характеризуется своей индивидуальной отражательной способностью, определяющейся методом его изготовления. Указанные материалы уголкового отражения незаменимы для визуальной идентификации в ночное время и определения габаритов сельскохозяйственных машин. Для этого полоски, изготовленные из таких отражательных и флюоресцентных материалов, наклеиваются по ширине машины, сзади и спереди, и позволяют водителям других транспортных средств четко определять габариты селъхозоборудования. [25]
На неосвещенных участках дорог необходимо пользоваться ближним светом. Если при управлении транспортным средством с ближним светом плохо просматривается путевая обстановка ( дорожные знаки, разметка проезжей части и т.п.), разрешается пользоваться дальним светом. Злоупотребление дальним светом может привести к ослеплению других водителей. При встречном разъезде не менее чем на 150 м до движущегося навстречу транспортного средства дальний свет должен быть переключен на ближний, а также во всех случаях, когда он может ослепить других водителей, в том числе движущихся в попутном направлении. В случае ослепления светом фар встречного транспортного средства водитель, не выезжая с занимаемой полосы для движения, должен снизить скорость или остановиться. При правильной установке фар, соответствующей требованиям завода-изготовителя, ближний свет не может ослеплять других водителей: луч света направлен вниз, на проезжую часть. Фаройтпрожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться в населенных пунктах только водителям специальных автомобилей ( пожарные, скорой медицинской помощи и т.п.) при выполнении служебных обязанностей. Водители других транспортных средств могут пользоваться такими фарами исключительно на дорогах вне населенных пунктов. [26]
Страницы: 1 2