Водитель - трактор
Cтраница 1
Водители тракторов, самоходных и других сельскохозяйственных машин, в том числе стационарных, подвергаются действию как общей, так и местной вибрации. На рабочее место водителя передается низкочастотная толчкообразная вибрация беспорядочного характера, возникающая во время работы в процессе передвижения машины по неровной местности. Кроме того, на рабочее место водителя, в том числе и на органы управления, передается вибрация, возникающая при работе двигателей и подвижных рабочих органов машины: трансмиссий, транспортеров. Эта вибрация имеет средне - и высокочастотный характер, превышая нормативные величины в 2 - 3 раза. [1]
Водители тракторов, дорожных, строительных, уборочных, поливочных и других специальных машин, сконструированных не на автомобильных шасси, должны иметь удостоверения, выданные квалификационными комиссиями ведомств, в ведении которых находятся машины. Если принадлежащий индивидуальному владельцу автомобиль ( мотоцикл) передан другому лицу, то последний должен иметь при себе также доверенность, заверенную в установленном порядке. [2]
Водители тракторов должны помнить, что при неправильном проезде через пути можно вызвать их повреждение или сдвиг рельсов, что, в свою очередь, может привести к аварии. [3]
Водитель трактора может примерно рассчитать, сколько мусора нужно протолкнуть в следующий заход, а оператор грейферного крана своевременно перераспределить груз. Время загрузки одного большегрузного мусоровоза 4 мин. [4]
Водители тракторов, самоходных и других сельскохозяйственных машин, в том числе стационарных, подвергаются действию общей и местной вибрации. [5]
На перекрестке равнозначных дорог водители трактора и автомобиля должны уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. [6]
Вибрация на рабочих местах водителей тракторов и других самоходных машин представлена в основном низкочастотными составляющими спектра; в октавных полосах с частотами 2 и 4 Гц она достигает 15 - 20 см / с и выше. [7]
Подобная картина отмечается в условиях труда водителей тракторов, автосамосвалов, бульдозеров. Перегревание воздуха кабины летом н переохлаждение зимой характерны для кабин ( башенных кранов. При работе земснарядов имеет место общая вибрация. [8]
СН 245 - 71) и на рабочих местах водителей тракторов и других самоходных машин различны. [9]
Ремень безопасности 2 ( см. рис. 52) предназначен для эффективной защиты водителя трактора от тяжелых последствий при столкновении или опрокидывании трактора. [10]
 |
Основные сигналы регулировщика. [11] |
Регулировщик, стоящий на дороге, вытянул правую руку вперед ( рис. 114, г) - трактористу и шоферу грузового автомобиля, находящимся со стороны вытянутой руки, движение запрещено. Водители трактора и легкового автомобиля, движущихся им навстречу, могут продолжать движение без остановки. [12]
 |
Обычные типы ROPS ( конструкции защиты от опрокидывания на тракторах.| Травмы в результате опрокидывания на 100000 тракторах в Швеции за период с 1957 по 1990 годы. [13] |
Специалисты из Новой Зеландии отмечали, что половина местных аварий с опрокидыванием тракторов, сопровождавшихся смертельным исходом, происходила на ровной поверхности или на небольших склонах и только одна десятая - на крутых склонах. На ровной поверхности водители тракторов менее бдительны и недооценивают опасности канав и неровностей. [14]
На крутом спуске гораздо труднее остановить трактор, чем на горизонтальном участке пути, так как действие силы тяжести трактора увеличивает его тормозной путь. На уклоне дороги, перед которым установлен знак 1.13, где встречный разъезд затруднен, водитель трактора, движущегося под уклон ( на спуске), должен уступить дорогу транспортному средству, движущемуся на подъем. [15]
Страницы: 1 2