Водитель - трактор
Cтраница 2
При подъеме рулона корпуса необходимо соблюдать следующие требования техники безопасности. В радиусе 15 м от трубы-шарнира не должны находиться люди; бригадир, руководящий подъемом, должен находиться вне зоны подъема, чтобы его могли видеть водители тракторов. [16]
Водитель, выезжая на тракторе, обязан иметь при себе соответствующие документы. Управлять трактором без документов запрещено. Водители тракторов и самоходных машин должны иметь при себе удостоверение на право управления, а также регистрационные документы на транспортное средство. [17]
Допустим, сделали трактористу удобное сиденье и кабину, но это еще далеко не все. Большая часть рукояток, рычагов и педалей находится в зоне недосягаемости. Стоит, например, водителю трактора Т-38 опереться на спинку, как ему уже не достать до рукояток боковых фрикционов. А чтобы нажать на педаль тормоза, необходимо передвинуться на самый край сиденья. Девять десятых энергии при работе с рычагами и педалями тракторист тратит на то, чтобы дотянуться до них. Всю смену он пребывает в напряженной позе. [18]
Горелки оборудованы специальными насадками для придания факелу необходимого направления. Культиватор сцепляется с трактором, на котором установлены два баллона сжиженного газа емкостью по 300 л каждый. Управление горелками автоматизировано и сосредоточено в кабине водителя трактора. [19]
Второй вышкомонтажник, не видя этой команды, как обычно на этом месте трассы, пошел отцеплять бульдозер от саней. В этот момент, получив устную команду поехали, водитель трактора начал движение. Второй вышкомонтажник, не доходя до форкопа, увидел, что бульдозер движется на него. Отскочив на безопасное расстояние, он поднял голову и заметил, что машинист находится не в кабине, а в проеме между левым крылом кабины, рамой и гусеничным полотном. Траки гусеничного полотна были окровавлены. Водитель первого трактора, проехав не более 2 - х метров с начала движения, услышал крик второго вышкомонтажника и сразу остановил тягач. [20]
Станцию обслуживают пять рабочих. Двое из них выполняют работу регулировщиков, направляя собирающие мусоровозы к соответствующим постам разгрузки. Двое других являются операторами грейферных кранов и один - водителем трактора в шахте. [21]
Как уже указывалось выше, растяжения мышц и суставов являются для сельскохозяйственных рабочих весьма серьезной проблемой, и, как показано в табл. 64.18, рабочие подвергаются целому ряду механических и тепловых нагрузок, чреватых травматизмом. Многие из таких проблем возникают в результате работы с тяжестями, частого повторения однообразных движений, неправильной стойки и динамического движения. Кроме того, операторы сельскохозяйственных машин испытывают вибрацию всего организма. В одном из проведенных исследований указывается, что водители тракторов на 10 % больше других операторов страдают от боли в пояснице. [23]
При прокладке кабель равномерно разматывается с помощью механизма размотки или вручную синхронно со скоростью движения кабелеукладчика. При смене барабана концы кабелей соединяются внахлест с помощью смоляной ленты. Это дает возможность при смене барабана не отрывать новой ямы для заглубления ножа. Прямолинейность прокладки обеспечивается трактористом на первом тракторе, который визуально совмещает визир на тракторе с вехами, установленными на трассе. При прокладке места поворотов трассы и места, где располагаются концы кабеля ( будущие муфты), отмечаются замерными столбиками. Над щелью в грунте, которая остается после ножа кабелеукладчика, с помощью траншеезасыпщика образуется валик. Между водителями тракторов и рабочими, разматывающими кабель, должна быть организована связь на случай вынужденной остановки колонны. [24]
Страницы: 1 2