Начинающий водитель

Cтраница 2

Не секрет, что начинающий водитель сопровождает взглядом перенос ноги с пола кабины на педали тормоза или сцепления, осмысливает каждое движение по переключению передач. На это у него уходит немало времени, он тратит лишнюю энергию, отвлекается от наблюдения за обстановкой движения, что представляет серьезную опасность. [16]

Выполняя правый поворот, начинающие водители иногда допускают грубое нарушение - наезд на бордюр. [17]

Скорость движения должна соответствовать дальности видимости в направлении движения. [18]

Здесь нужно обратить внимание начинающих водителей еще на одно важное правило: чем быстрее движется автомобиль, тем на большее расстояние впереди себя нужно просматривать дорогу и придорожное пространство. [19]

Наибольшую трудность для усвоения начинающими водителями представляет переход на следующую передачу после трогания с места. Это объясняется тем, что перед переключением передач автомобиль движется с небольшой скоростью. За время движения автомобиля с выключенным сцеплением, в течение которого происходит переключение, он может остановиться. [20]

При повороте рулевого колеса колеса автомобиля катятся по различным радиусам. задние колеса не движутся по следу передних. Чем круче поворачивается автомобиль, тем больше разница в расположении путей движения передних и задних колес. [21]

Крутые повороты не всегда сразу удаются начинающему водителю. [22]

При обучении поворотам на заднем ходу начинающим водителям полезно пользоваться знаками, которые подает другое лицо. [23]

Чаще всего неуверенность и растерянность овладевают начинающим водителем, когда он собирается повернуть на перекрестке. Правила поворота на перекрестках разработаны точно, но многие водители их нечетко усвоили, что часто приводит к аварии. [24]

Силы, действующие на автомобиль, движущийся на подъем. [25]

Преодоление подъемов сложно потому, что у начинающего водителя часты ошибки в определении крутизны и протяженности подъема. При движении на подъеме на автомобиль постоянно действует составляющая силы тяжести ( сила Ра на рис. 53), которая стремится стащить автомобиль с подъема. [26]

Сигнализатор позволяет немедленно обнаружить любую из указанных неисправностей, что особенно важно для начинающих водителей, у которых еще не выработан навык регулярного визуального контроля показаний приборов и ламп сигнализации на приборном щитке автомобиля. При срабатывании сигнализатора характер неисправности определяют по показаниям приборов и контрольных ламп. На автомобилях, не оборудованных вольтметром или амперметром, сигнализация о превышении напряжения бортовой сети, свидетельствующая о ненормальной работе регулятора напряжения, особенно необходима. [27]

Целью введения временного водительского удостоверения является снижение числа дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий с участием начинающих водителей в период самостоятельного совершенствования ими навыков практического вождения автомобиля. [28]

Для увеличения радиуса поворота автомобиля при заносе задней оси и уменьшения этим заноса рулевое колесо нужно поворачивать в сторону заноса. [29]

Начинающие водители знают, что когда автомобиль попадает в занос, то инстинктивно хочется повернуть руль не в сторону заноса задней оси, а в обратную. Объясняется это просто: заносящийся автомобиль неумолимо приближается к кювету или тротуару противоположной стороны, а тут еще и руль поворачивай в ту же сторону. [30]

Страницы: 1 2 3 4