Начинающий водитель

Cтраница 3

Если двигатель находился в нерабочем состоянии несколько суток, то перед пуском необходимо заполнить бензином поплавковую камеру карбюратора, так как бензин из нее испаряется. Начинающие водители довольно часто допускают ошибку: они делают не более двух-трех подкачиваний и пытаются запустить двигатель стартером. Свои действия они обычно объясняют опасением подать излишне много бензина в цилиндры. [31]

Зачастую начинающий водитель при первой же поломке обращается к специалисту. Это плохой водитель независимо от того, как он знает правила движения, как владеет навыками вождения. [32]

Схема включения дополнительной аккумуляторной батареи в сеть автомобиля. [33]

После начального трогания автомобиля следует так же плавно полностью отпустить педаль сцепления с одновременным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя и начать разгон автомобиля. Некоторые начинающие водители допускают ошибку и делают наоборот: вцачале отпускают педаль сцепления очень медленно, а затем в первый момент трогания автомобиля теряют терпение и быстро отпускают педаль. В результате автомобиль трогается с места рывком и может остановиться двигатель. [34]

Последняя операция, несмотря на кажущуюся ее простоту, не сразу удается. У некоторых начинающих водителей при трогании с места двигатель глохнет или, наоборот, работает чуть ли не на самых больших оборотах. [35]

Но выполнить это начинающему водителю не так-то просто: когда автомобиль начинает заносить, то инстинктивно хочется еще большим нажатием на тормоз попытаться остановить автомобиль. Это бессозна тельное действие, своего рода психологическая защита; без усилия воли, без тренировки ее не преодолеть. [36]

Средняя премия определяется по таблицам, которые учитывают конкретные опасности, характерные для различных машин или водителей. В связи с этим начинающие водители могут платить больше, чем опытные, владельцы высокоскоростных автомобилей больше, чем владельцы больших семейных машин. [37]

Экстренное торможение на мокрых и скользких дорогах - самый сложный по выполнению вид торможения. При торможении на высокой скорости занос почти неизбежен, поэтому выработка в себе умения действовать педалью тормоза, а именно отпускать ее, несмотря на приближение препятствия, чувствовать момент начала скольжения колес юзом, должна занять в упражнениях начинающего водителя большое место. Очень важно систематически тренироваться в торможении на скользких покрытиях. [38]

Увидев в темноте светящуюся точку, глаза инстинктивно поворачиваются в ее сторону. Начинающие водители часто ослепляются именно поэтому: увидав фары встречного автомобиля, они смотрят на них. [39]

Наиболее удобное положение стопы на педали ( опирающаяся часть стопы заштрихована.| Положение ноги на педалш. [40]

Надо также проверить, можно ли свободно ставить ступню левой ноги слева от педали сцепления, хватает ли для этого места и удобно ли. На эту, казалось бы, незначительную деталь следует обратить внимание. Многие начинающие водители после того, как прекращают нажим на педаль сцепления, не снимают с нее ногу-а продолжают держать на педали. Если ступню ноги некуда поставить влево от педали, то это вырабатывает плохую привычку - держать ногу на педали. [41]

Недисциплинированностью водителя объясняется и лихачество, проявляющееся в неразумной удали, езде с недопустимо высокими скоростями, крутыми и резкими поворотами. При этом водитель надеется лишь на то, что водители других транспортных средств и пешеходы, видя быстро мчащийся автомобиль, будут уступать ему дорогу. Обычно проявляют лихачество начинающие водители или водители, находящиеся в состоянии опьянения. [42]

Значит, в оценку скорости и расстояния нужно вносить еще поправку на время восприятия. Пренебрежение этим важным обстоятельством - достаточно частая ошибка начинающих водителей, наивно полагающих, что данный ими сигнал будет воспринят другими мгновенно. [43]

Следует иметь в виду, что на перемещение взгляда с одного объекта на другой затрачивается какое-то время. Больше будет это время или меньше - зависит от опытности водителя. Водитель с нормальным зрением, который может сосредоточить свое внимание на каком-либо одном или на нескольких объектах, но не воспринимает обстановку движения в целом, страдает так называемой транспортной слепотой, характерной для начинающих водителей, но иногда она сохраняется и позже, когда водитель уже приобрел некоторый опыт. Избавиться от нее помогает развитие профессиональных навыков. [44]

Водитель должен избегать заноса, но не бояться его и в случае возникновения уметь вернуть автомобиль в прямолинейное движение. При достаточно большом опыте управления автомобилем в условиях скользких дорог занос не является врагом водителя, и автогонщики умеют использовать его для прохождения поворота с максимальной скоростью с использованием так называемого управляемого заноса. Поэтому начинающим водителям лучше избегать заносов, а научиться управлять автомобилем в условиях заноса можно на широкой площадке, где любые маневры будут безопасны для обучающегося и окружающих. Следует помнить, что основным и обязательным условием вывода автомобиля из заноса является вращение колес без их постоянной блокировки. [45]

Страницы: 1 2 3 4