Различный типо-размер

Cтраница 1

Различные типо-размеры, входящие в каждый из конструктивно нормализованных рядов, отличаются друг от друга только деталями, определяющими длину машины. [1]

Такие приводы изготовляются различных типо-размеров на различные тянущие усилия ( 3000, 5000 и 7000 кг) при одинаковом рабочем ходе тяги привода, равном 20 мм. В ряде случаев применяется и пневматический диафрагменный привод с тянущим усилием, равным 2400 кг при ходе тяги 9 мм. [2]

Исходя из этого положения, при построении различных типо-размеров машин конструировать заново нужно только те узлы и детали, которые необходимы для получения требуемой производной. [3]

Устройство плоскостного германиевого диода. [4]

Промышленность выпускает самые разнообразные селеновые столбики ( до 600 различных типо-размеров), отличающиеся типом, размером и количеством шайб, а также их расположением в зависимости от того, для какой схемы выпрямления они предназначены. При необходимости стандартные столбики можно переделывать, изменяя количество и расположение шайб. Кроме того, выпускаются селеновые таблеточные столбики на малые токи ( 1 и 6 ма) и напряжения до 1000 в. Они выполнены в виде пластмассовых трубок, внутри которых герметично заделаны круглые элементы-таблетки, составляющие выпрямительный столбик. [5]

Внутришлифовальные станки широко применяются в металлообрабатывающей промышленности и изготовляются различных типо-размеров, с автоматическим и полуавтоматическим циклом работы. [6]

Боевое веретено обычно изготовляли из серого чугуна и применяли в станках различных типо-размеров, естественно при изменении основных его размеров. В результате чего возникала необходимость изменения конструкции деталей, работа которых связана с работой веретена. Расчет боевого веретена показал, что необходимая стойкость веретена может быть достигнута при сохранении тех же размеров за счет замены серого чугуна ковким. [7]

Это может быть достигнуто только при условии, что на данном заводе будут изготовляться различные типо-размеры машин, но одного и того же конструктивно нормализованного ряда вместо имеющейся практики, когда один и тот же завод строит машины различных рядов или несколько различных заводов строят машины одного и того же ряда. [8]

К таким конструкциям относятся, например, токарные, фрезерные и ткацкие станки, компрессоры, насосы и другие машины различных типо-размеров. [9]

Теми же соображениями диктуется специализация универсальных приспособлений, осуществляемая лишь путем смены отдельных их элементов, определяемых конструктивными формами различных деталей и различными типо-размерами детали того же назначения в пределах одного и того же технологического ряда деталей. Это положение, практически осуществлено при изготовлении лопаток ( фиг. [10]

К числу основных технологических предпосылок конструирования с точки зрения технологической преемственности должны быть отнесены и такие, которые обеспечивают возможность нормализации моделей заготовок применительно к различным типо-размерам машин, а в ряде случаев - к заготовкам машин различных конструкций. Это создает условия, обеспечивающие возможность увеличения серийности даже при неизменном масштабе выпуска машин отдельных типо-размеров, что осуществлено Урал-машем. [11]

Парные корреляционные зависимости между точностью размера и температурой таблетки xs ( объяснения в подписи к IV - 10.| Парные корреляционные зависимости между точностью размера xt и величиной анодного тока на сетке генератора ТВЧхв ( объяснения в подписи к IV-10. [12]

Прежде чем возвратиться к расчету и анализу рассматриваемого многофакторного комплекса, следует отметить, что на рис. IV-10-IV-14 показана лишь часть всего имеющегося информационного массива, относящегося к различным типо-размерам и материалам деталей. [13]

Таким образом, методы конструктивной преемственности подъемно-транспортных машин характерны тем, что они являются переходными от разработки конструктивно нормализованных рядов на едином основании к агрегатным конструкциям, состоящих из различных типо-размеров унифицированных деталей и узлов. [14]

Это подтверждают также и работы ВИГМ в области уточнения методики типизации технологических процессов, в основу которых были положены конструктивно-технологические признаки применительно к деталям машин одного и того же функционального назначения, а именно к деталям центробежных насосов различных типо-размеров. В табл. 73 приведен класс корпусов центробежных насосов, состоящий из четырех технологических рядов: НК-КС-1, НК-КС-2, НК-КС-3 и НК-КС-4. В свою очередь, каждый из технологических рядов также состоит из определенного числа типо-размеров корпусов. [15]

Страницы: 1 2