Многослойная ткань

Cтраница 3

Для накладок тормозных колодок применяют: а) тканую тормозную ленту - многослойную ткань из асбестовой нити с включением латунной или медной проволоки; б) асторпрок - ленту, изготовленную из асбестовой ткани, пропитанной бакелитовой смолой, с включением в нее медной или латунной проволоки. Для накладок ведомых дисков сцепления используют прессованный асбестовый картон, асботекстолит, изготовляемый из асбестовой ткани путем пропитывания ее бакелитовой смолой, и металлокерамические материалы. [31]

Для накладок тормозных колодок применяют: а) тканую тормозную ленту - многослойную ткань из асбестовой нити с включением латунной или медной проволоки; б) асторпрок - ленту, изготовленную из асбестовой ткани, пропитанной бакелитовой смолой, с включением в нее медной или латунной проволоки. Для накладок ведомых дисков сцепления используют фрикционные кольца: асбестовые, тканые ( из бумажно-асбестовой пряжи с бакелитовой пропиткой и латунными проволочками), картонно-бакелитовые ( из асбестован-ного картона, пропитанного бакелитовой смолой) и металлокера-мические. [32]

В СПГУТД совместно с ОАО Концерн Квартон ( Санкт-Петербург) разработаны новые структуры многослойных тканей обувного назначения из льносодержащей пряжи с использованием короткого льна. [33]

Устойчивость гладких однослойных стенок можно повысить путем увеличения Gxy-стеклопластика, применяя, например, многослойные ткани. [34]

Марки и характеристики зарубежных стеклотканей. [35]

Эффективность применения стеклотканей несколько снижается с переходом к тканям большей толщины, полотняному переплетению или к многослойным тканям. [36]

Однослойная односторонняя ткань; б - однослойная двухсторонняя ткань; в - двухслойная ткань; г - многослойная ткань: 1 - резина; Я - ткань; з - войлок. [37]

Виды прорезиненных тканей. [38]

Однослойная односторонняя ткань; б - однослойная двухсторонняя ткань ( подкладная клеенка); - двухслойная ткань ( дубле одежное); г - многослойная ткань ( кошма войлочная): 1 - резина; 2 - ткань; 3 - войлок. [39]

В настоящее время при производстве армированных материалов, в частности стеклопластиков, используются однонаправленные волокна нить, ровница, жгут) и ткани разного переплетения: полотняные, саржевые, сатиновые и так называемые многослойные ткани объемного плетения. При применении в качестве арматуры нетканых волокон могут быть получены изделия, имеющие волокнистую ( если все волокна уложены в одном направлении) или слоистую ( если в соседних слоях волокна расположены под углом друг к другу) структуру. [40]

Для голенищ сапог в СССР применяют К. При производстве кирзы СК специальную многослойную ткань пропитывают бензиновым р-ром наполненной резиновой смеси, содержащей большое количество мягчителя ( рубракса), после чего на полученный материал наносят казеиновое покрытие. При производстве акринита токсичные и огнеопасные бензиновые р-ры заменяют латексами СКС-30 или ДВХБ; материал отделывают латексами полиметил-метакрилата. Шарголин, при производстве к-рого ткань пропитывают поливинилхлоридной мастикой, отличается повышенным сопротивлением истиранию. Кирголин получают пропиткой тканей карбок-силатным латексом. [41]

Применение многослойных ( объемных) стеклотканей типа МТБС увеличивает межслоевую прочность пластика, упрощает сборку заготовки изделия, уменьшая число ручных операций, необходимых при послойной укладке заготовки. Показатели свойств стеклотекстолита на основе многослойной ткани приведены в табл. IV.21. Многослойные стеклоткани можно вырабатывать из волокон различного состава. [42]

Для голенищ сапог в СССР применяют К. При производство кирзы ( Ж специальную многослойную ткань пропитывают бензиновым р-ром наполненной резиновой смеси, содержащей большое количество мягчителя ( рубракса), после чего па полученный материал наносят казеиновое покрытие. При производство а к ринита токсичные и огнеопасные бензиновые р-ры заменяют латексами СКС-30 или ДВХБ; материал отделывают латексами полиметил-метакрилата. К и р г о л и н получают пропиткой тканей карбок-силатпым латексом. [43]

Прорезиненные ткани являются или полуфабрикатом, потребляемым в цехах данного завода, или товарной продукцией, направляемой потребителям. Одно -, двух - и многослойные ткани, имеющие промышленно-техническое или специальное назначение, составляют группу технических прорезиненных тканей и изделий. Одно-и двухслойные ткани, предназначаемые для пошива верхней одежды, летней обуви или различных галантерейных изделий, относятся к продукции широкого потребления. [44]

Для приготовления тканного материала применяется многослойная ткань, сплетенная из асбестовых и хлопчатобумажных нитей. Вместе с основой и утком в многослойную ткань вплетается латунная проволока, равномерно распределенная по всему объему материала. Наибольшее распространение в тракторных муфтах сцепления имеют формованные накладки типа КФ-2, изготовленные на комбинированном связующем веществе. Размеры фрикционных накладок в настоящее время стандартизированы. Они изготовляются в виде целых колец или отдельных секторов, когда производство колец большого диаметра затруднено. Поверхность накладок обычно плоская, хотя в ряде случаев на них делают вентиляционные радиальные канавки, служащие одновременно для удаления продуктов износа. Накладки к металлическим дискам обычно крепятся посредством трубчатых латунных заклепок с плоскими головками. Их головки должны быть утоплены внутрь накладки не менее 1 мм от поверхности трения. [45]

Страницы: 1 2 3 4