Товародвижение

Cтраница 2

Целью товародвижения для многих фирм является обеспечение доставки нужных товаров в нужные места в нужное время с минимальными издержками. [16]

Процесс товародвижения осуществляется в двух основных формах - транзитной и складской. [17]

Звенья товародвижения - склады оптовых и розничных торговых организаций и предприятий, на которые поступают товары в процессе их перемещения из сферы производства в сферу потребления. На них осуществляются операции: получение, хранение, подсортировка, комплектование и отпуск товаров в розничную торговую сеть. [18]

Звенность товародвижения - количество складских звеньев, через которые проходят товары на пути движения к потребителю. [19]

Система товародвижения должна также обеспечивать рациональное ведение складского хозяйства и создание оптовой и розничной сети реализации. [20]

Издержки товародвижения нередко связаны между собой в обратно пропорциональной зависимости. [21]

Мы определяем товародвижение следующим образом: Товародвижение-деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю за физическим перемещением материалов и готовых изделий от мест их происхождения к местам использования с целью удовлетворения нужд потребителей и с выгодой для себя. [22]

Мультимаркетшг предусматривает многоканальное товародвижение. [23]

Иначе строится товародвижение фирмы, придерживающейся концепции сетевого маркетинга. В этом случае отдельным независимым дистрибьюторам предоставляется право деятельности на территории всей страны, а если фирма многонациональная, то в рамках всего мира. При работе в таком режиме дистрибьюторы расширяют бизнес, взаимодействуя с любыми людьми, независимо от их места жительства или работы. Рекрутированные ими в этот бизнес люди в свою очередь также могут работать с любыми категориями людей и на любой территории, продолжая таким же образом процесс вовлечения в сетевой маркетинг новых участников. [24]

Совершенствование процесса товародвижения является комплексной проблемой, включающей в себя совокупность взаимосвязанных задач. К ним относятся такие глобальные задачи, как: оптимальное размещение и перспективное развитие сети баз и складов на территории Российской Федерации; оптимальное сочетание транзитной и складской форм снабжения исходя из минимума затрат при перемещении груза и его хранении; выбор рациональных параметров и размеров баз и складов; определение необходимого и достаточного уровня ( оптимизация) запасов материально-технических ресурсов; выбор рационального вида транспорта исходя из минимума транспортных расходов и в зависимости от характеристик перевозимого груза ( объема, вида) и дальности перевозки. [25]

Коэффициент звенности товародвижения представляет собой среднее число звеньев, которое проходит материальный поток при движении от производителя к конечному потребителю. [26]

Выбор системы товародвижения требует тщательной проработки с точки зрения уровня затрат и достижения оптимального результата при сопоставимых показателях. [27]

Наиболее типичные косвенные каналы товародвижения. [28]

Смешанные каналы товародвижения используются при высокой концентрации покупателей продукции в одних регионах и небольшом объеме спроса на эту же продукцию в других. В первом случае целесообразно применять прямые каналы сбыта, а во втором действовать через посредников. [29]

Принципы рационализации товародвижения: использование кратчайших путей движения товаров; установление оптимальной звенности товародвижения; правильный выбор транспортных средств и эффективное их использование; применение прогрессивной системы товародвижения с использованием тары-оборудования и средств механизации погрузочно-разгрузочньгх и складских работ. [30]

Страницы: 1 2 3 4