Cтраница 1
![]() |
Процесс перехода секции из одной Параллельной ветви обмотки в другую.| Прямолинейная коммутация. [1] |
Ток коммутации замыкается в коммутируемой секции, накладываясь на токи ia в параллельных ветвях машины. [2]
![]() |
Схема трехфазного мостового выпрямителя с шунтирующими лавинными вентилями. [3] |
При небольших скоростях спадания тока коммутации обрыва тока не наблюдается вследствие наличия у тиристора барьерной емкости, шунтирующей высокое активное сопротивление перехода. [4]
В данной работе принята следующая терминология: Ток коммутации t K - разность анодных токов очередного и предыдущего коммутирующих вентилей. [5]
Под коммутационной реакцией якоря понимают воздействие поля, создаваемого током коммутации, на основное магнитное поле. [6]
![]() |
Модулятор с внешним компенсирующим сигналом. [7] |
В отрицательный полупериод через открытый диод Д1 в базу транзистора поступает ток коммутации и открывает его. Величина тока компенсации подбирается резистором R4 так, чтобы падение напряжения на резисторе R3 было равным Up. Резистор R2 выбирается таким, чтобы ток утечки через диод Д2 в обратный полупериод не создавал на резисторе R3 заметного падения напряжения. [8]
![]() |
Микропереключатель МП. [9] |
Напряжение коммутации - постоянное до 30 В, переменное до 250 В, ток коммутации до 3 А. [10]
![]() |
Схема сил, вызывающих разгрузку передних колесных пар. [11] |
У электровозов ВЛ8 и ВЛ23 сила тяги при трогании с места ограничена также током коммутации тяговых двигателей. [12]
![]() |
Потенциальная диаграмма коллектора.| Слоеная щетка. [13] |
Если д 0, коммутация прямолинейная и в момент схода щетки с коллекторной пластины ток коммутации равен нулю. [14]
![]() |
Принципиальная схема инвертора с обратными и отсекающими вентилями. [15] |