Ток - коммутация
Cтраница 4
В двигательном режиме направление тока изменяется на обратное тому, какое было в генераторном. Поэтому в начале коммутации ток короткозамкнутой секции намагничивает машину, а в конце - размагничивает. При замедленной коммутации преобладает намагничивающее действие, а при ускоренной - размагничивающее. При линейной коммутации в двигательном режиме так же, как в генераторном, размагничивающее и намагничивающее действия токов коммутации взаимно компенсируются. [46]
ВУК-I через ноль должно быть не меньше времени восстановления запирающих свойств вентилей. В это момент должен быть открыт следующий рабочий вентиль ВУИ-3. В случае большей задержки его отпирания возникают паразитные уравнительные токи в контуре коммутации. Необходимый для коммутации в схеме интервал времени между моментами закрытия вентиля ВУИ-1 и открытия следующего вентиля ВУИ-3 определяет разрыв в кривой выходного напряжения. Этот интервал может быть тем меньшим чем меньше время восстановления управляемости вентилей или чем больнее допустимое максимальное значение тока коммутации в вентилях. [47]
Открытый тиристор проводит ток в обоих направлениях, почему и называется симметричным тиристором. Тиристором же называется диод, который в проводящем направлении проводит только после открывания его током управляющего электрода, а в обратном направлении не проводит, как обычный диод. К достоинствам тиристора относятся конструктивная простота и высокая компактность по сравнению с обычными контакторами при коммутации одинаковых значений токов. В общем случае применения полупроводниковых коммутирующих элементов, таких, как тиристор и др., по сравнению с элементами, снабженными механическими контактами, получают значительный выигрыш в надежности систем коммутации при их незначительном усложнении за счет введения цепей управления. Существенно уменьшается объем аппаратуры, так как объем полупроводникового коммутирующего элемента в десятки раз меньше объема, занимаемого контактором при том же токе коммутации. Однако при использовании полупроводниковых элементов в качестве коммутационных приходится учитывать и целый ряд недостатков, присущих полупроводниковым элементам. Так, например, полупроводниковый элемент в закрытом состоянии обладает относительно большими токами утечки, что должно быть учтено при разработке схем и является ограничением для применения в отдельных схемах. В открытом состоянии полупроводниковый элемент обладает падением напряжения в пределах 0 5 - 1 5 В. Механический контакт в разомкнутом положении имеет пренебрежимо малый ток утечки, с величиной которого приходится считаться только в специальных случаях, а в замкнутом положении падение напряжения составляет десятые и сотые доли вольта, что на один-два порядка меньше, чем у полупроводникового элемента. [48]
 |
Принципиальная схема инвертора с дополнительным звеном коммутации. [49] |
Конденсатор Ск, предварительно заряженный до напряжения, ограниченного с помощью ВУК-З, начинает затем перезаряжаться до такого же по величине напряжения противоположного знака. Перезаряд конденсатора С-к в колебательном контуре коммутации сопровождается вначале увеличением тока в рабочей обмотке дросселя LK до величины, определяемой параметрами цепи коммутации. Время перезаряда конденсатора от начала процесса до момента перехода напряжения на вентиле ВУК-1 через нуль должно быть не меньше времени восстановления запирающих свойств вентилей. После открытия вентиля ВУК-5 напряжение на конденсаторе Ск остается неизменным, а ток в цепи коммутации, протекающий через вентили ВУК-1 и ВУК-З, конденсатор и обе ветви дросселя LK, спадает до нуля. В этот момент должен быть открыт следующий рабочий вентиль ВУИ-3. В случае большой задержки его отпирания возникают паразитные уравнительные токи в контуре коммутации. Необходимый для коммутации в схеме интервал времени между моментами закрытия вентиля ВУИ-1 и открытия следующего вентиля ВУИ-3 определяет разрыв в кривой выходного напряжения. Этот интервал может быть тем меньшим, чем меньше время восстановления управляемости вентилей или чем большее допустимое максимальное значение тока коммутации в вентилях. [50]
Страницы: 1 2 3 4