Cтраница 1
Ток переключения / должен быть всегда выше тока, определяемого величиной момента сопротивления. [1]
Ток переключения / 2 выбирают, исходя из необходимости обеспечить требуемое минимальное угловое ускорение при пуске двигателя с заданной нагрузкой, поэтому ток переключения должен всегда быть выше тока, определяемого моментом сопротивления. [2]
![]() |
Пусковая диаграмма двигателя постоянного тока независимого возбуждения ( а и схема включения пусковых резисторов ( б. [3] |
Определяется ток переключения по приближенному соотношению / 2 ( 1 1 - 1 2) / с и проводится вертикальная линия, соответствующая этому току. [4]
Поэтому ток переключения должен всегда быть выше тока, определяемого величиной момента сопротивления. Автоматическая схема пуска, построенная на принципе управления в функции тока, должна предусматривать одно или несколько реле в зависимости от числа пусковых ступеней сопротивления, включаемых непосредственно в цепь якоря двигателя. Построение схем управления в функции тока понятно из рассмотрения рис. 7 - 10, где применено токовое реле ускорения РУ с размыкающими контактами. [5]
Величину тока переключения / 2 выбирают, исходя из необходимости обеспечить требуемое минимальное ускорение при пуске двигателя с заданной нагрузкой. [6]
![]() |
Узел схемы автоматиче-ото управления двигателем в ФУНКЦИИ тока. [7] |
Величину тока переключения / 2 выбирают, исходя из необходимости обеспечить требуемое минимальное ускорение при пуске двигателя с заданной нагрузкой. Поэтому ток переключения должен всегда быть выше тока, определяемого величиной момента сопротивления. [8]
Здесь же указан ток переключения. [9]
Что же касается тока переключения Iz, то его выбирают с таким расчетом, чтобы момент переключения Mz был бы больше момента Мс статических сопротивлений, приведенного к валу электродвигателя. [10]
В этом случае током переключения будет являться ток реверса для той механической характеристики, которой соответствует режим работы двигателя при реверсировании. Величина тока реверса откладывается во втором квадранте системы координат ( I, со); она имеет отрицательную величину. [11]
![]() |
Схема управления ускорением. [12] |
Выше рассмотрен случай, когда токи переключения на обеих ступенях были одинаковы. [13]
![]() |
Схема управления ускорением. [14] |
Выше рассмотрен случай, когда токи переключения на обеих ступенях были одинаковы. [15]