Cтраница 2
![]() |
Структура тринистора.| Вольт-амперные характеристики тринистора при положительном токе базы. [16] |
Кроме того, несколько возрастает ток прямого переключения, а ток обратного переключения уменьшается. [17]
![]() |
Узел схемы автоматического пуска двигателя в функции тока.| Кривые изменения тока при пуске в функции вре. [18] |
Ток отпускания реле ускорения равен току переключения / 2, что приводит к срабатыванию контактора К. [19]
![]() |
Схема включения пусковых сопротивлений и пусковая диаграмма. [20] |
При редких пусках следует задаваться током переключения / 2, величину которого выбирают на 10 - 20 % больше тока статической нагрузки. [21]
![]() |
Схема включения пускового реостата в цепи якоря двигателя с параллельным возбуждением. [22] |
Ток 1 ман называется обычно током переключения. [23]
Ток / мин обычно называется током переключения. [24]
Пря нормальном пуске следует задаваться током переключения / 2, величину которого выбирают на 10 - 20 % больше тока, соответствующего моменту статического сопротивления. [25]
При нормальном пуске следует задаваться током переключения / 2, величину которого выбирают на 10 - 20 % больше тока, соответствующего моменту статического сопротивления. [26]
![]() |
Узлы схем динамического торможения ( а и противовключения ( б с усилением магнитного потока ДПТ тока с управлением с контролем тока.| Функциональная схема электропривода постоянного тока. [27] |
Реле КА настраивается так, чтобы его токи переключения были выше минимального значения тормозного тока, что важно при торможении противовключением. [28]
После уменьшения тока в роторе до величины тока переключения происходит включение контакторов ускорения 1У - ЗУ и реле времени. [29]
Находим аналитическим путем скорость якоря пя при токе переключения / 2 на первой ступени ускорения. Для этого определяем скорость пе электродвигателя при этом же токе на естественной характеристике. [30]