Ток - питающая сеть
Cтраница 4
Характер пуска синхронного двигателя во многом зависит от наладки элементов схемы управления. Интенсивность пуска обычно лимитируют допускаемые толчки тока питающей сети. Втягивание двигателя в синхронизм зависит от автоматического управления током возбуждения. Подрегулировку пускового режима желательно производить по анализу осциллограмм. [46]
 |
Схема пуска трехфазного асинхронного электродвигателя с корот-козамкнутым ротором через индуктивные сспроч тивления. [47] |
В асинхронных электродвигателях с глубоким пазом ротора проводники его выполняются в виде узких и высоких стержней, которые по торцам ротора замкнуты кольцами. При пуске, когда частота тока в цепи ротора равна частоте тока питающей сети, активное сопротивление стержней из-за поверхностного эффекта значительно, что способствует уменьшению пускового тока и увеличению пускового момента. По мере разгона ротора частота тока в его цепи снижается и ослабляется вытеснение тока в стержнях его обмотки. Поэтому активное сопротивление короткозамкнутой обмотки ротора постепенно уменьшается, в результате чего пусковые и рабочие характеристики асинхронных электродвигателей с глубоким пазом ротора получаются вполне удовлетворительными. [48]
Наиболее часто для этого применяют изменение числа пар полюсов или частоты тока питающей сети - по формуле ( 22) - и введение сопротивлений в цепь ротора. [49]
 |
Зависимости к. п. д. /, активной мощности на выходе 2 и потерь. [50] |
При частотном управлении асинхронным двигателем с изменением частоты, как упоминалось, необходимо регулировать и напряжение. Способ регулирования напряжения на выходе преобразователя зависит от типа преобразователя и рода тока питающей сети. [51]
Из рис. 8.11 следует, что существует такое значение индукции, при котором потери в трансформаторе минимальны. Это значение зависит от ряда причин, в том числе от свойств стали и частоты тока питающей сети. При увеличении удельных потерь в стали или частоты тока возрастают суммарные потери в стали, в результате чего кривая 1 располагается левее. [52]
Ротор асинхронного двигателя неподвижен. Как изменится ЭДС, индуцируемая в обмотке ротора, при увеличении в 2 раза частоты тока питающей сети. [53]
 |
Структурная схема выпрямительного устройства. [54] |
Напряжение, получаемое на выходе выпрямителя, является пульсирующим. Его можно представить суммой постоянной и переменных составляющих ( гармоник), частота которых кратна частоте тока питающей сети. С ростом частоты амплитуды гармоник убывают. [55]
Наиболее распространенной схемой выпрямительных устройств на тиратронах является трехфазная двухполупериодная схема. Она дает наилучшее использование анодного трансформатора, вентилей при наименьшем обратном напряжении, вносит относительно меньшие искажения формы тока питающей сети и позволяет получить пологую внешнюю характеристику выпрямителя. [56]
 |
Схема стабилизатора напряжения с магнитным усилителем. [57] |
На выходе компенсационного стабилизатора форма кривой напряжения сильно искажается, так как МУ вносят значительное содержание четных гармоник в форму кривой напряжения. Преимуществом компенсационных стабилизаторов являются высокая стабильность, возможность плавной регулировки выходного напряжения в широких пределах и нечувствительность к изменению частоты тока питающей сети. [58]
Недостатком такой схемы управления является необходимость тщательного подбора сердечников МУ. При сердечниках с различными магнитными характеристиками нарушается равенство углов регулирования тиристоров Д и Дч, что вызывает появление пульсации с частотой, равной частоте тока питающей сети, а также приводит к подмагничиванию сердечника трансформатора. [59]
 |
Механические характеристики различных двигателей в относительных величинах. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5