Cтраница 1
![]() |
Зависимость рабочей емкости от нагрузки. [1] |
Ток конденсаторной фазы при этом не превышает номинальной вели-чины. [2]
Ток конденсаторной фазы с увеличением скольжения уменьшается, главной фазы - изменяется неоднозначно. [3]
Ток конденсаторной фазы независимо от схемы включения двигателя имеет один и тот же характер - он уменьшается с увеличением нагрузки. [4]
![]() |
Зависимость рабочей ем - CpS5sO 85CpiHoM - кости от нагрузки. [5] |
Ток конденсаторной фазы при этом не превышает номинального значения. [6]
![]() |
Осциллограммы, снятые при пуске конденсаторного двигателя с отключаемой емкостью. 1 - ток главной фазы. 2 - ток конденсаторной фазы. 3 - частота вращения. [7] |
Ограничение тока конденсаторной фазы при холостом ходе может быть достигнуто уменьшением емкости конденсаторов. [8]
Ограничение тока конденсаторной фазы при холостом ходе может быть достигнуто уменьшением емкости конденсатора. Желательно, чтобы последнее совершалось плавно и автоматически, начиная с момента пуска двигателя. [9]
Описанный выше характер изменения тока конденсаторной фазы приводит к ухудшению использования двигателя и уменьшению его перегрузочной способности. [10]
![]() |
Осциллограммы, снятые при пуске конденсаторного двигателя с отключаемой емкостью. 1 - ток главной фазы. 2 - ток конденсаторной фазы. 3 - частота вращения. [11] |
СрНом не только нежелателен, но и опасен, так как ток конденсаторной фазы, достигая в этом случае наибольшего значения, может вызвать недопустимый перегрев обмотки. [12]
Из сказанного вытекает, что углу сдвига фаз 090 соответствует наименьшее значение тока конденсаторной фазы. [13]
Холостой ход конденсаторного двигателя с постоянной величиной рабочей емкости не только нежелателен, но и опасен, так как ток конденсаторной фазы, достигая в этом случае наибольшего значения, может вызвать недопустимый перегрев обмотки. [14]
Очевидно, что по мере увеличения угла 6 от 90 до 180 амплитуда первой гармоники тока дросселя будет все более уменьшаться, а ток конденсаторной фазы возрастать. [15]