Разрядный ток - батарея
Cтраница 1
 |
По. следователь-ное соединение источников питания.| Параллельное соединение источников питания. [1] |
Разрядный ток батареи равен разрядному току элемента. [2]
Амперметр указывает зарядный или разрядный ток батареи. Стартер, потребляющий очень большой ток, подключается непосредственно к зажимам батареи. Для защиты системы от случайных коротких замыканий используются плавкие предохранители П или термобиметаллические предохранители-автоматы ТБ, которые автоматически выключаются при коротких замыканиях или перегрузках и включаются либо автоматически через несколько секунд ( после охлаждения), либо вручную нажимом кнопки. [3]
Как следует из названия, основным потребителем разрядного тока батареи является стартер. Стартер при пуске двигателя по-тре бляет ток, который может достигать нескольких сотен ампер и который сильно возрастает при отрицательных температурах двигателя. Поэтому основным требованием к аккумуляторной батарее является обеспечение возможности кратковременного разряда большими токами. При этом не должно чрезмерно уменьшаться напряжение на выводах батареи и должен обеспечиваться необходимый срок службы. [4]
 |
Схема электромагнитного указателя уровня топлива. [5] |
Амперметр служит для определения величины зарядного или разрядного тока батареи. В корпусе амперметра помещен постоянный магнит, поле которого удерживает якорек со стрелкой в нулевом положении. Ток батареи, проходя через амперметр, создает свое магнитное поле, отклоняющее якорек со стрелкой с силой, пропорциональной величине тока. Стрелка по шкале указывает величину тока в амперах. [6]
Температура электролита оказывает большое влия-ние на емкость и разрядный ток батареи. Номинальная емкость га-рантируется при температуре 25 С и снижается при токе / го Сном на 1 % на градус. При больших разрядных токах снижение более значительно. С понижением температуры повышается внутреннее сопротивление батареи и существенно снижается ток стартерного разряда, поэтому при эксплуатации в условиях низких температур следует утеплять батареи или осуществлять их подогрев перед запуском двигателей. [7]
При неработающем генераторе диоды выпрямителя пропускают через себя обратный ток ( разрядный ток батареи) малой силы, поэтому отпадает необходимость установки реле обратного тока. В случае длительной стоянки автомобиля необходимо отключать аккумуляторную батарею от корпуса автомобиля при помощи выключателя батареи. [8]
При совместной работе генератора и аккумуляторной батареи при малой частоте вращения якоря генератора п напряжение генератора UT может стать меньше ЭДС батареи EG и разрядный ток батареи в этом случае начнет перетекать через якорь генератора. [9]
При выборе размеров батареи необходимо руководствоваться следующим основным правилом: ток, потребляемый электродвигателем электромобиля при движении по горизонтальной дороге с сопротивлением качению 15 кг на 1 т с максимальной скоростью и полной нагрузкой, должен соответствовать разрядному току батареи при трехчасовом режиме разряда. Отсюда следует, что радиус действия электромобиля теоретически равен тройному значению его максимальной скорости. Практически, однако, радиус действия значительно меньше, так как при разгоне электромобиля и на подъемах аккумуляторная батарея отдает значительно больший ток и ее емкость при этом уменьшается. Кроме того, радиус действия всегда рассчитывают исходя из разряда батареи лишь на 80 % ее емкости, чтобы иметь в эксплуатационных условиях необходимый запас. [10]
ЕМКОСТЬ батареи Qs равна емкости одного элемента. Максимально допустимый разрядный ток батареи равен наибольшему току разряда одного элемента. [11]
Реле обратного тока служит для автоматического включения генератора под нагрузку, когда его напряжение становится выше напряжения аккумуляторной батареи, и выключения генератора, когда его напряжение становится ниже напряжения батареи. Это предохраняет аккумуляторную батарею от разрядки через генератор, а генератор - от перегорания обмотки якоря под действием разрядного тока батареи. [13]
 |
Смешатоюе соединение элементов. [14] |
При этом батарея подобна одному элементу, у которого поверхность пластин равна сумме поверхностей пластин элементов, образующих батарею. Эдс батареи равна эдс элемента. Наибольший разрядный ток батареи равен сумме наибольших разрядных токов отдельных элементов, емкость батареи также равна сумме емкостей элементов, входящих в батарею. [15]
Страницы: 1 2