Cтраница 2
В цепи обмотки возбуждения установится постоянный ток возбуждения, которому при nconst соответствует постоянное напряжение на зажимах генератора. [16]
Последнее следует из сравнения величины постоянного тока возбуждения / п с фазным током статора / при равенстве магнитных полей. [17]
Синхронная машина, работающая с постоянным током возбуждения, аналогична последовательному трансформатору ( трансформатору тока), работающему с постоянным первичным током, б) Индуктивное сопротивление рассеяния обмотки якоря. [18]
Работа синхронного привода лебедки при постоянном токе возбуждения характеризуется резким уменьшением реактивной мощности при увеличении нагрузки. При большом удалении буровой установки от энергосистемы это сопровождается колебаниями напряжения. [19]
Для перехода от эквивалентного тока к постоянному току возбуждения асинхронного двигателя следует учесть схему включения обмоток статора при торможении. [20]
Синхронный двигатель имеет возбудитель, который дает постоянный ток возбуждения в роторную обмотку двигателя. Регулированием этого тока невозможно изменить обороты электродвигателя, но можно регулировать реактивную мощность. Поэтому синхронные двигатели используют для увеличения коэффициента мощности ( cos ф) и уменьшения потерь в сети. [21]
![]() |
Характеристики скорости вращения двигателя. [22] |
Для этой цели могут быть использованы двигатели постоянного тока нез висимого возбуждения обычной конструкции. [23]
Еа, а вращающий момент двигателя при постоянном токе возбуждения пропорционален току в цепи якоря. [24]
![]() |
Схема рекуперации с использованием в качестве электрического тормоза синхронизированного асинхронного двигателя. АД - асинхронный двигатель. Я - переключатель. остальные обозначения. [25] |
В режиме рекуперации в ротор этого двигателя подается постоянный ток возбуждения и двигатель работает в режиме синхронного генератора. [26]
Оба вида характеристик могут быть построены или для постоянных токов возбуждения ( / const) или для неизменных позиций контроллера машиниста. Наибольшее распространение получили именно эти последние. [27]
Регулирование cos p синхронного двигателя достигается изменением величины постоянного тока возбуждения машины, при определенной величине которого можно получить значение коэффициента мощности, равное единице. [28]
Величину создаваемого тормозом момента плавно регулируют изменением величины постоянного тока возбуждения тормоза. [29]
![]() |
Мощность неявнопо-люсной синхронной машины в функции угла нагрузки. [30] |