Подвесной токопровод

Cтраница 3

Многоамперные токопроводы для соединения обмоток 6 - 20 кВ трансформаторов и автотрансформаторов, а также синхронных компенсаторов с РУ соответствующего напряжения могут осуществляться с помощью подземных кабелей, шинных мостов ( открытых или закрытых), подвесных токопроводов или с помощью закрытых однофазных токопроводов. Кабельные соединения применяются при сравнительно небольшой нагрузке, обычно не превышающей 1000 А, когда по пропускной способности достаточно проложить три-четыре кабеля. В зависимости от тока нагрузки используются плоские шины или шины коробчатого сечения. [31]

Подвесные токопроводы с гибкой или жесткой ошиновкой, расположенные на открытом воздухе, представляют собой одну из модификаций воздушных линий электропередачи. Поэтому очевидно, что приведенные в § 6 соответствующие расчетные формулы для определения дополнительных нагрузок, вызываемых атмосферными воздействиями - ( ветер, гололед, температура воздуха) или фиксирующими устройствами на токопроводе, могут быть легко преобразованы применительно к конкретным условиям. [32]

Если окажется, что b Ь № П, то необходимо уменьшить стрелу провеса или увеличить расстояние между фазами. В гибких подвесных токопроводах уменьшение стрелы провеса может привести к значительному увеличению механических напряжений в проводе, а увеличение расстояния между фазами ведет к увеличению размеров ОРУ. Поэтому в некоторых случаях устанавливают поперечные распорки, присоединяемые к фазам через изоляторы, что позволяет не увеличивать расстояние между фазами и не уменьшать стрелу провеса. [33]

На рис. 8 - 15 показан симметричный токопровод на подвесных изоляторах. Надежность работы подвесных токопроводов повышается благодаря уменьшению общего числа изоляторов, которые располагаются на расстоянии, равном длине пролета между опорами. Одновременно снижается их стоимость. [34]

Токопроводы выполняются как открытого, гак и закрытого типа. В последнее время наибольшее распространение получают подвесные токопроводы открытого типа, как яаиболее целесообразные в технико-экономическом отношении. [35]

На подстанциях, в открытой части, могут применяться провода АС или жесткая ошиновка алюминиевыми трубами. Соединение трансформатора с закрытым РУ 6 - 10 кВ пли с КРУ 6 - 10 кВ осуществляется гибким подвесным токопроводом, шинным мостом или закрытым комплектным токопроводом. В РУ 6 - 10 кВ применяется жесткая ошиновка. [36]

На подстанциях, в открытой части, могут применяться провода АС или жесткая ошиновка алюминиевыми трубами. Соединение трансформатора с закрытым РУ 6 - 10 кВ или с КРУ 6 - 10 кВ осуществляется гибким подвесным токопроводом, шинным мостом или закрытым комплектным токопроводом. В РУ 6 - 10 кВ применяется жесткая ошиновка. [37]

В обоих случаях должно быть предусмотрено наличие резервных жил, не менее двух. Кабели и шланги должны быть рассчитаны на восприятие собственного веса, усилить их можно несущим тросиком. При нескольких подвесных токопроводах в кабине их скрепляют между собой. [38]

Варианты конструкции фазы гибкого токопровода. [39]

Каждая фаза гибкого токопровода выполняется из нескольких алюминиевых или сталеалюминиевых проводов, располагаемых по окружности с помощью крепежных деталей ( рис. 8.20), которые осуществляют их крепление к изоляторам и противодействие схлестыванию при КЗ. Механическую нагрузку обычно несут два сталеалюминиевых провода, токовую - остальные. Во избежание схлестывания проводов при КЗ между проводами гибких и жестких подвесных токопроводов предусматривают в пролете одну-две междуфазные распорки. [40]

На участке БВ между турбинным отделением и главным распределительным устройством ( ГРУ) соединение выполняется шинным мостом или гибким подвесным токопроводом. Все соединения внутри закрытого РУ 6 - 10 кВ, включая сборные шины, выполняются жесткими голыми алюминиевыми шинами прямоугольного или коробчатого сечения. Соединение от ГРУ до выводов трансформатора связи ( участок ИК) осуществляется шинным мостом или гибким подвесным токопроводом. [41]

На участке БВ между турбинным отделением и главным распределительным устройством ( ГРУ) соединение выполняется шинным мостом или гибким подвесным токопроводом. Все соединения внутри закрытого РУ 6 - 10 кВ, включая сборные шины, выполняются жесткими голыми алюминиевыми шинами прямоугольного или коробчатого сечения. Соединение от ГРУ до выводов трансформатора связи 77 ( участок ИК) осуществляется шинным мостом или гибким подвесным токопроводом. [42]

Кожух выполнен из алюминия во избежание сильного нагрева вихревыми токами, которые возникают при воздействии магнитного потока, созданного током нагрузки. Закрытое исполнение токопроводов каждой фазы обеспечивает высокую надежность, так как практически исключаются междуфазные КЗ на участке от генератора до повышающего трансформатора. Несмотря на более высокую стоимость по сравнению с гибкими связями, комплектные токопроводы рекомендуется применять для соединения генераторов 60 МВт и выше с трансформаторами. При больших расстояниях соединение вне машинного зала выполняется гибким подвесным токопроводом. Комплектный пофазный токопровод применяется также для генераторов 60 и 100 МВт, работающих на сборные шины, в пределах турбинного отделения. Между турбинным отделением и ГРУ соединение выполняется гибким токопроводом. [43]

Вполне очевидно, что приведенные выше соответствующие расчетные формулы для определения дополнительных нагрузок, вызываемых влиянием атмосферных явлений ( ветер, гололед, температура воздуха) или фиксирующими устройствами на токопроводе, могут быть легко преобразованы применительно к конкретным условиям. Основные из них для различных типов токопроводов с симметричным расположением фаз рассмотрены ниже. При этом наряду с апробированными решениями в части устройства подвесных токопроводов в заключение приведены некоторые предпосылки, касающиеся сооружения токопроводов из алюминиевых ( или из алюминиевого сплава) шин трубчатого сечения в виде гибких провисающих нитей. [44]

Страницы: 1 2 3