Cтраница 3
Толкатели фирмы AEG типа Ed 30 / 5 и Ed 125 - Ed 300 ( рис. 2.21) отличаются от предыдущих конструкций одноштоковых толкателей тем, что здесь электродвигатель 4, размещенный в нижней части цилиндра, отделен от рабочей жидкости резиновым манжетным уплотнением на валу двигателя. Как показал опыт эксплуатации [1, 11], такое уплотнение не обеспечивает требуемой долговечности устройства из-за быстрого нарушения герметичности. С целью исключения попадания в толкатель пыли и влаги через уплотнение штока в конструкции толкателя типа Ed 125 - Ed 300 предусмотрен дополнительный металлический колпак 2, надеваемый на шток и перемещающийся вместе с ним. В верхней части колпака предусмотрена проушина / для присоединения двигателя и толкателя, под двигателем установлен вентилятор 5, приводимый во вращение от вала двигателя. [31]
Как конструктивные разновидности выпускаются толкатели типа Edl25 - EdSOO со встроенной замыкающей пружиной. В толкателях Ed22 / 5, 21, 2, 3, 5 эта пружина составляется из двух пружин, прикрепленных к обоим концам траверсы толкателя. Из условий безопасности эти пружины сжатия устанавливаются в защитных телескопических трубках. Толкатели типа Ed2 - Ed6 предназначены только для установки в вертикальном или близком к вертикальному положениям. При наклонах более 15 толкатель может работать только при уменьшенном ходе. Горизонтальное положение толкателя этого типа недопустимо. В этой конструкции корпус изготовлен из нескольких частей и за счет изменения высоты его элементов и длины штока можно изменять величину рабочего хода при том же рабочем условии. Толкатель может работать в любом положении. Фирма выпускает толкатели, развивающие рабочее усилие до 400 кгс при давлении масла до 5 ат. [32]
Толкатели типа ТЦ и ТЦН для проталкивания груженых составов через опрокидыватель изготовляются в различных модификациях в зависимости от моделей вагонеток, толкающего тягового усилия и хода кулака. В качестве тягового органа толкателей типа ТЦ ( рис. 129, а) принята втулочно-роликовая цепь, замкнутая в вертикальной плоскости. Рабочим органом служит кулак, шарнирно закрепленный в передней части штанги. Между приводом и цепной передачей устанавливается турбомуфта, которая сглаживает пиковые агрузки и предохраняет привод в случае принудительной остановки штанги при работающем электродвигателе. Толкатели этого типа, предназначенные для обмена вагонеток в клетях при наличии жестких посадочных устройств и качающихся площадок, отличаются конструкцией штанг и направляющих. В толкателях типа ТЦН тяговым органом служит разомкнутая втулочно-катковая цепь. Эти толкатели ( рис. 129, б) также снабжены турбомуфтой, они отличаются компактностью и маневренностью. [33]