Толщина - заливка
Cтраница 3
 |
Вкладыш подшипника. [31] |
Диаметр выпуклой части шаблона 3 берется несколько меньше диа метра шейки вала с таким расчетом, чтобы толщина заливки позволила произвести его последующую расточку. Корпус вкладыша прижимается к плите 1 грузом 6, накладываемым. [32]
Толстостенные вкладыши изготовляются из оловянистой бронзы или углеродистой стали, толщина стенок от 3 до 6 мм, толщина заливки от 0 5 до 1 5 мм. [33]
Чтобы поданный внутрь заготовки сплав не вытекал, с одной стороны гильзы делается буртик, высота которого должна быть на 1 - 2 мм больше толщины заливки ( фиг. [34]
В последнее время с успехом применяются для быстроходных двигателей тонкостенные вкладыши, которые можно разделить на две группы с толщиной стенок от 3 до 6 мм при толщине заливки от от 0 5 до 1 5 мм и с толщиной стенки от 0 8 до 3 мм при толщине заливки 0 25 - 0 7 мм. [35]
В последнее время с успехом применяются для быстроходных двигателей тонкостенные вкладыши, которые можно разделить на две группы с толщиной стенок от 3 до 6 мм при толщине заливки от от 0 5 до 1 5 мм и с толщиной стенки от 0 8 до 3 мм при толщине заливки 0 25 - 0 7 мм. [36]
 |
Нвж для удаления баббита с подшипника скольжения. [37] |
Подшипники или вкладыши перезаливают в случае износа заливки антифрикционного сплава выше нормы, когда регулировка зазора путем удаления прокладок не дает желаемого результата; отставания слоя антифрикционного сплава от тела подшипника или вкладыша более чем на 10 % его поверхности; образования на рабочей поверхности антифрикционного сплава задиров в виде глубоких борозд, участков расплавленного антифрикционного сплава, трещин с замкнутым контуром и мест с выкрошенным сплавом ( общая площадь 10 % и более); уменьшения толщины заливки антифрикционного сплава вследствие износа ( более 1 / 2 первоначальной толщины); установки нового вала. [38]
Подшипники или вкладыши перезаливают в тех случаях, когда износ заливки антифрикционного сплава превышает норму, а регулировка зазора путем удаления прокладок не дает желаемого результата; слой антифрикционного сплава отстает от тела подшипника или вкладыша более, чем на 10 % его поверхности; на рабочей поверхности антифрикционного сплава имеются задиры в виде глубоких борозд, участки расплавленного антифрикционного сплава, трещины с замкнутым контуром и места с выкрошенным сплавом ( общая площадь 10 % и более); уменьшается толщина заливки антифрикционного сплава вследствие износа ( более у2 первоначальной величины); укладывают новый вал. [39]
Заливка из подшипниковых сплавов делается как можно более тонкой; она должна быть соосной с наружной поверхностью втулки или вкладыша. Толщина заливки 6 зависит от материала вкладыша и диаметра цапфы d; для втулок она регламентирована стандартами или нормалями ( см. Подшипниковые втулки), а для вкладышей принижается согласно эмпирическим формулам или диаграммам, например по фиг. Припуск на чистовую обработку оставляют 1 - 2 мм. Тонкостенная заливка позволяет снизить деформацию несущего слоя под действием гидродинамического давления. По тем же соображениям не рекомендуется механическое крепление заливки с помощью пазов типа ласточкин хвост - для этого достаточна сила сцепления металлов; исключением являются лишь чугунные вкладыши. Качество обработки рабочих поверхностей должно быть весьма высоким, с учетом назначения и размера подшипника. У подшипников из пластмасс улучшения качества рабочих поверхностей можно достигнуть приработкой. [40]
Заливка из подшипниковых сплавов делается как можно более тонкой; она должна быть соосной с наружной поверхностью втулки или вкладыша. Толщина заливки б зависит от материала вкладыша и диаметра цапфы d; для втулок она регламентирована стандартами или нормалями ( см. Подшипниковые втулки), а для вкладышей принимается согласно эмпирическим формулам или диаграммам, например по фиг. Припуск на чистовую обработку оставляют 1 - 2 мм. Тонкостенная заливка позволяет снизить деформацию несущего слоя под действием гидродинамического давления. Качество обработки рабочих поверхностей должно быть весьма высоким, с учетом назначения и размера подшипника. У подшипников из пластмасс улучшения качества рабочих поверхностен можно достигнуть приработкой. [41]
 |
Колодка упорного подшипника ЛМЗ. [42] |
Колодки изготовляют из бронзы Бр. Толщина заливки ( 1 5 мм) должна быть меньше минимального осевого зазора между деталями ротора и корпуса турбины, чтобы при выплавлении баббита не произошло задевания. [43]
Толщина заливки выбирается в пределах от десятых долей до 6 мм. Толщина слоя обычно выбирается тем большей, чем больше диаметр. [44]
Толщина заливки равна 0 05 d - j - 2: 0 05 - 200 - f - 2 12 мм. [45]
Страницы: 1 2 3 4