Толщина - пазовая изоляция
Cтраница 3
Поскольку все составляющие этого коэффициента, за исключением рс, изменяются незначительно, можно считать, что определяющей величиной является коэффициент заполнения паза медью срси. При повышении напряжения толщина пазовой изоляции увеличивается и 4си уменьшается. Это приводит к удорожанию машины, так как размеры машины и стоимость материалов увеличиваются не только из-за уменьшения срси, но и вследствие снижения плотности тока, поскольку условия охлаждения машины ухудшаются; стоимость изоляции увеличивается. При понижении напряжения машины на заданную мощность возрастает величина тока, что приводит к удорожанию подводящей линии и аппаратуры. Кроме того, при понижении напряжения увеличивается число параллельных ветвей, что приводит к увеличению расхода изоляции и меди. Поэтому для каждого типа машины, рода изоляции и ее стоимости существует оптимальное напряжение, при котором общие расходы производства и эксплуатации будут минимальны. Установление этой величины представляет сложную технико-экономическую задачу. [31]
Дальше заготовки пазовых коробочек обжимаются на оправке и укладываются в пазы статора, расправляя их при этом деревянной оправкой так, чтобы они плотно облегали паз. Форма оправки должна соответствовать форме паза с размерами меньше на толщину пазовой изоляции. Вылеты коробочек с обеих сторон статора должны быть одинаковыми. [32]
Заготовки пззовых коробочек обжимают на оправке и уклздывают в пазы статора, расправляя их при этом деревянной оправкой так, чтобы они плотно облегали паз. Форма оправки должна соответствовать форме паза с размерами меньше на толщину пазовой изоляции. Вылеты коробочек с обеих сторон статора должны быть одинаковыми. [33]
Гильзовая изоляция применяется лишь в машинах небольшой и средней мощности некоторых типов, а также может быть применена при ремонтах крупных машин, имевших до ремонта гильзовую изоляцию. Такая изоляция менее надежна в эксплуатации, чем непрерывная компаундированная, однако толщина пазовой изоляции ( гильзы) меньше, чем непрерывной. [34]
Собственную изоляцию проводника, покровную ленту катушки 9, а также пазовую изоляцию 10 ( если таковая имеется) в расчет не вводят. Исключение составляют лишь машины с напряжением около 150 в и ниже, где следует принимать в расчет половину толщины пазовой изоляции. [35]
Изоляционные пленочные и бумажные материалы из синтетических смол обладают высокой электрической и механической прочностью; применение их дает возможность значительно уменьшить толщину пазовой изоляции и повысить коэффициент заполнения медью пазов электрических машин. [36]
 |
Изменение волнового сопротивления в зависимости от номинального напряжения электрической машины. [37] |
Волно вое сопротивление увеличивается с - возрастанием номинального напряжения машины. Последнее объясняется тем, что с увеличением номинального напряжения размеры увеличиваются, что ведет к увеличению индуктивности и уменьшению емкости из-за увеличения толщины пазовой изоляции. [38]
Если же по расчету требуется эффективный проводник большего сечения, то его следует составить из нескольких элементарных проводов. При полуоткрытых пазах эффективный проводник должен иметь не менее двух элементарных. При этом учитывают размеры паза и толщину витковой и пазовой изоляции. [39]
 |
Формы пазов статора асинхронных двигателей. [40] |
Число пазов на полюс зависит от полюсного деления и напряжения машины. Обычно исходят из допустимой минимальной ширины зубца якоря и ширины паза. С точки зрения меньшей стоимости изоляции, хорошего коэффициента заполнения паза и меньшей стоимости штамповки желательно выбрать меньшее количество пазов, в особенности при высоких напряжениях, где толщина пазовой изоляции велика. Но принимая во внимание допустимую величину зубцовых гармонических ( паразитные моменты, добавочные потери), а также условия теплоотвода, желательно, наоборот, выбрать большее число пазов. Наилучшее решение может быть найдено только расчетом ряда вариантов с различными числами пазов. [41]
Пазовая изоляция стержней роторов выполняется гильзовой, а лобовая - непрерывной. Заготовку изоляции вырезают по форме трапеции, большее основание которой на 10 - 15 мм больше другого. Высота трапеции зависит от того, сколько раз должна быть обернута изоляция вокруг стержня. Толщина пазовой изоляции обмотки определяется напряжением на контактных кольцах ротора. Поэтому точное число оборотов заготовки изоляции пазовой части стержня указьшается в технологической карте. Обычно в машинах с низким напряжением на контактных кольцах делают 3 - 4 оборота, при напряжениях выше 1200 В изоляцию обертывают вокруг стержня 9 - 10 раз. [42]
Страницы: 1 2 3