Толщина - обшивка
Cтраница 1
Толщина обшивки этих ледоколов доходит до 8 мм. Форштевень-ледокольного типа с утопленной в нем обшивкой ( фиг. На уровне грузовой ватерлинии поставлен бортовой стрингер из двух угольников с деревянной прокладкой между шпангоутами ( фиг. [1]
Толщина обшивки 0 6 мм, высота сот 13 мм. Естественно, что промышленный образец прибора для контроля сотовых панелей должен быть выполнен на эту рабочую частоту. [3]
Толщина обшивки и размеры подкрепляющих деталей взаимно связаны, так как они воспринимают усилие совместно. [4]
Толщина обшивки в основном полотне определяется суммарным уровнем напряжений от действующих внешних нагрузок. Этот уровень должен обеспечивать безопасность ( живучесть) при частичном повреждении конструкции в пределах заданных критериев. [5]
Толщина обшивки вдоль по размаху и по хорде изменяется. Ступенчатое изменение толщины обшивки не является рациональным, так как не обеспечивает равнопрочности конструкции и неизбежно приводит к увеличению веса. [6]
 |
Конструктивно-силовые схемы крыльев. [7] |
Толщина обшивки и подкрепляющего ее набора определяются из условий работы на сдвиг от кручения. При изгибе крыла обшивка в сжатой зоне имеет низкое значение критического напряжения акр. [8]
Толщина обшивки в основном составляет 9 5 мм, но в некоторых частях она удвоена. [9]
Толщина обшивки принимается равной 6 мм. [10]
Толщина обшивки в основном составляет 9 5 мм, но в некоторых частях она удвоена. [11]
Толщина обшивки переборок берется в 75 мм. [12]
Увеличение толщины обшивки и уменьшение жесткости сотового блока ухудшает чувствительность контроля. Жесткость сотового блока снижается с уменьшением модуля Юнга материала и толщины фольги заполнителя, высоты блока и увеличением размера сотовой ячейки. Наиболее благоприятны для контроля панели с металлическими сотовыми блоками и мелкой ячейкой. Применение сотовых заполнителей с мягкими бумажными сотами затрудняет контроль импе-дансным методом. [13]
При толщине обшивки / г0 1 6 см предельная высота ящика, стенки которого работают в докритической стадии, составит Яс 89 - 1 6 143 см. При морской транспортировке аналогичный подсчет дает Яс г46 4Л0; или при толщине обшивки 1 9 см / / с 46 4 - 1 19 88 см. Высота ящика Я превышает высоту стойки на 10 - 20 см, поэтому можно считать, что в ящиках высотой до 160 см при железнодорожной и 100 см при морской транспортировке нагрузки от давления штабеля воспринимаются обшивкой. [14]
При выборе толщины обшивки должны учитываться возможный аэродинамический нагрев и технологические требования. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5