Толщина - буртик
Cтраница 2
Толщина буртика а определяется его механической прочностью. При изготовлении крышки из стали или латуни толщина буртика принимается равной 1 - 1 5 мм, а при изготовлении из чугуна 2 - 3 мм. [16]
 |
Радиусы закруглений изделий в случае равнотолщинности и случае разных по толщине сопря.| Формы отверстий. [17] |
Переходы от большего сечения детали к меньшему выполняются при помощи радиусов закругления или уклонов. Торцы деталей для упрочнения выполняют в виде непрерывных буртиков по всему контуру детали. Толщина буртиков обычно не превышает 1 5 - 2 толщин стенки. Увеличение жесткости деталей достигается ребрами, которые не должны быть толще стенки, к которой они примыкают. Толщина ребер составляет 0 6 - 0 8 толщины стенки. [18]
На работоспособность вала и подшипников кроме радиальных зазоров оказывают влияние осевые зазоры, в пределах которых разрешается перемещение вала вдоль его оси. Обычно эта величина находится в пределах 0 1 - 0 8 мм и проверяется щупом или индикатором при крайних смещениях вала. При сборке осевые зазоры выдерживаются уменьшением толщины буртиков вкладышей, их подрезкой, и подбором дистанционных втулок. [19]
Наружный диаметр тарелки йг определяется диаметром выходного отверстия d, толщиной буртика а, расстоянием от внутреннего диаметра отверстия в резиновом кольце до тарелки с. Толщина буртика а определяется его механической прочностью. При изготовлении крышки из стали или латуни толщина буртика принимается равной 1 - 1 5 мм, а при изготовлении из чугуна 2 - 3 мм. [20]
В корпусе транзистора фланец ножки / изготовлен из бескислородной меди и имеет толщину свариваемого буртика 0 6-о о8 мм, а баллон 2 изготовлен из стали 10 и имеет толщину буртика 0 6 о о5 мм. После сварки толщина металлов в месте сварки должна составлять 0 17 о о5 мм. В корпусе транзистора ГТ108 коваровый фланец ножки имеет толщину буртика под сварку 0 3 о оз мм. Толщина сваренных металлов для данного корпуса должна быть 0 15-о оз мм. Следует отметить, что корпус транзистора П212 герметизируют двусторонней холодной сваркой. В этом случае деформации подвергаются оба свариваемых металла корпуса. [21]
Обтачивается шатунная шейка под последующее шлифование. После десятой операции центросместители снимаются с вала и устанавливаются по рискам вновь. Шатунная шейка обтачивается до диаметра 66 5 о 2 мм на длину 123 0 26 мм, при этом выдерживаются радиусы галтелей R 5 мм и толщина буртика 2 5 0.i2 мм ( фиг. [22]
Следовательно, первым звеном Jl является размер между торцовыми поверхностями крышки и вторым / а - толщина прокладки между крышкой и корпусом. Третьим звеном цепи У3 служит расстояние между стенками корпуса. Толщина прокладки У4 определяет положение второй крышки относительно корпуса. Расстояние У5 между торцовыми поверхностями второй крышки определяет положение торца, в который упирается наружное кольцо правого подшипника. Положение упор-ного торца внутреннего кольца второго подшипника зависит от отклонений монтажной высоты / в подшипника. Переходя последовательно от одной поверхности кдругой, получим: / - толщина кольца, Js - толщина буртика вала, / 8 - длина ступицы зубчатого колеса, / ю - толщина кольца, J11 - монтажная высота первого подшипника. [23]
Страницы: 1 2