Cтраница 1
![]() |
Примеры армирования зубчатых колес из пластмасс. [1] |
Толщина венца зависит от многих параметров, наиболее важными из которых являются модуль зубчатого колеса и его диаметр вершин. [2]
![]() |
Варианты армирования пластмассовых зубчатых колес. [3] |
Толщина венца зависит от многих параметров, наиболее важными из которых являются модуль зубчатого колеса и его наружный диаметр. [4]
![]() |
Ремонт зубчатых колес методом коррекции зубьев.| Наварка зубчатого венца. [5] |
Толщина нарезного венца принимается не менее трех величин модуля. [6]
![]() |
Конструкция обода червячных колес.| Конструкция обода червячного колеса из термопластичного материала. [7] |
При знакопеременной нагрузке толщина венца червячного колеса ( рис. 70, я) должна быть 5s 2 т, но не менее 10 мм; диаметры крепежных болтов также должны быть больше. Болты после затяжки срезают и запиливают. [8]
![]() |
Конструкции жестких неподвижных колес.| Схема смазывания зацепления и гибкого подшипника вертикального редуктора с помощью маслоподъемного конуса. [9] |
Это условие соблюдается при толщине венца под зубьями hl O. Для снижения требований к точности выполнения осевых размеров венцы гибкого и жесткого колес делают разной ширины. [10]
Для ограничения обработки с указанной чистотой только в пределах наружного диаметра ступицы и толщины венца с обоих торцов колес при De 250 мм предусматриваются небольшие углубления, поверхность которых обрабатывается более грубо. [11]
Таким образом, расчетным путем определяют размеры только основных элементов первой категории деталей, например, у зубчатых колес размеры зубьев, а толщину венца и диска, диаметр и длину ступицы принимают из конструктивно-технологических соображений, а также на основании рекомендуемых эмпирических соотношений. [12]
Во всех случаях, когда это возможно, следует применять наименьшие значения модуля, что дает: при данном межоее-вом расстоянии увеличение числа зубьев и, следовательно, повышение зацепления, более плавную и бесшумную работу передачи; снижение потерь на трение ( потери обратно пропорциональны числу зубьев); уменьшение толщины венца колеса и, следовательно, его веса, а также расхода металла. В связи с уменьшением объема металла, снимаемого с деталей, сокращается время и снижается стоимость обработки зубьев колеса, повышается стойкость зуборезных инструментов. [13]
![]() |
Эскизная компоновка цилиндрического редуктора.| Эскизная компоновка конического редуктора. [14] |
С по направлению к точке О откладывают ширину зуба b и проводят границу зуба. Толщину венца обода шестерни и колеса назначают одинаковой и равной б 2 5 т ( е 2 мм. [15]