Толщина - стенка - ротор
Cтраница 2
Ротор двигателя выполняется в виде тонкостенного стакана из немагнитного алюминиевого сплава. Толщина стенок ротора в зависимости от значения мощности двигателя может колебаться от 0 2 до 1 мм. [16]
Внутренняя поверхность ротора должна быть тщательно очищена для улучшения теплообмена. Толщина стенки ротора резино-смесителя определяется из условий прочности и принимается равной 70 - 80 мм, а диаметр шеек от 0 5 до 0 6 условного диаметра ротора. [17]
 |
Схемы обмоток статора. [18] |
Полый ротор двигателя 3 выполняют в виде тонкостенного стакана из немагнитного материала - чаще всего ил сплавов алюминия. За дно ротор жестко укрепляют на валу 7, который свободно вращается в подшипниках Толщина стенок ротора зависит от мощности двигателя и колеблется в пределах от 0 2 до 1 мм. [19]
Перфорированные оболочки проверяют на прочность как эк -; сплошные, имеющие приведенные характеристики: массу, модуль упругости, коэффициент продольной дефор-1. Методика применима для элементов, изготовленных из пла-материалов; элементы по условию жесткости перфорируют в соответствии с соотношением rzIRs: 0 018 при степени перфора-га - FJF 0 2, где г - радиус отверстий перформации; R - срединной поверхности элемента ротора; s - толщина стенки ротора; F, - площадь всех перфорирующих отверстий; F - площадь срединной поверхности сплошного элемента. [20]
Перфорированные оболочки проверяют на прочность как эквивалентные сплошные, имеющие приведенные характеристики: удельную массу, модуль упругости, коэффициент продольной деформации. Методика применима для элементов, изготовленных из пластичных материалов; элементы по условию жесткости перфорируют в соответствии с соотношением r2 / Rs g 0 018 при степени перфорации т F0 / F 0 2, где г - радиус отверстий перформации; R - радиус срединной поверхности элемента ротора; s - толщина стенки ротора; F0 - площадь всех перфорирующих отверстий; F - площадь срединной поверхности сплошного элемента. Расчеты толщины стенки и уточненные расчеты перфорированного элемента выполняют как для сплошного элемента с учетом приведенного модуля упругости материала, коэффициента Пуассона, степени перфорации элемента, коэффициента ослабления. [21]
 |
Схемы обмоток статора асинхронного исполнительного двигателя. [22] |
Полый ротор двигателя 4 выполняют в виде тонкостенного стакана из немагнитного материала - чаше всего из сплавов алюминия. Ротор жестко укреплен на валу 6, который свободно вращается в подшипниках. Толщина стенок ротора зависит от мощности двигателя и составляет 0 2ч - 1 мм. Уменьшение толщины стенок связано с технологической сложностью изготовления стакана ротора. [23]
В воздушном зазоре между внешним и внутренним статорами находится полый ротор 3, выполненный в виде тонкостенного стакана из немагнитного материала, чаще всего из сплавов алюминия. Дно ротора жестко укрепляют на валу 6, который вращается в подшипниках 7, расположенных в подшипниковых щитах. Толщина стенок ротора в зависимости от мощности двигателя колеблется в пределах 0 1 - 1 мм. Полый ротор имеет очень малую массу и, следовательно, незначительный момент инерции. [24]
В воздушном зазоре между внешним и внутренним статорами находится полый ротор 3, выполненный в виде тонкостенного стакана из немагнитного материала, чаще всего из сплавов алюминия. Дно ротора жестко укрепляют на валу 6, который вращается в под-шипниках 7, расположенных в подшипниковых щитах. Толщина стенок ротора в зависимости от мощности двигателя колеблется в пределах 0 1 - 1 мм. Полый ротор имеет очень малую массу и, следовательно, незначительный момент инерции. [25]
В исполнительных микродвигателях с полым ротором ( рис. 30.8, б) высокое быстродействие достигается за счет существенного уменьшения инерции вращающихся частей. Магнитопровод их статора состоит из двух частей: внешней 1 и внутренней 3, набранных из листов электротехнической стали. Внутренняя часть статора цилиндрической формы необходима для уменьшения сопротивления магнитному потоку. Ротор 4 выполняется в виде тонкостенного стакана из сплавов алюминия и своим дном жестко крепится к валу 5, который вращается в подшипниках. Толщина стенок ротора в зависимости от мощности микродвигателя составляет 0 2 - 1 мм. В связи с этим их ток холостого хода составляет 85 - 95 % от номинального, что требует увеличения размеров и массы микродвигателя. [26]
Страницы: 1 2