Топка - парогенератор
Cтраница 2
Компрессор подает в топку парогенератора около 140 т / ч воздуха давлением 4 72 эта. Продукты сгорания поступают к газовой турбине при 700 С, покидая ее с температурой 460 С и охлаждаясь далее в экономайзере до 120 С. [16]
Высокое давление в топке парогенератора позволяет интенсифицировать процесс горения, уменьшить потери от химического недожога и увеличить тепловое напряжение топочного объема. [17]
Расчет теплообмена в топках парогенераторов и водогрейных котлов основывается на приложении теории подобия к топочным процессам. На базе этой теории в ЦКТИ имени И. И. Ползунова и ВТИ имени Ф. Э. Дзержинского разработан нормативный метод теплового расчета котельных агрегатов. [18]
При сжигании в топках парогенераторов каменного угля образуется зола, некоторое количество которой уносится дымовы ми газами. Специальные золоулавливающие устройства, применяемые для очистки дымовых газов, не обеспечивают их полной очистки. Кроме того, на некоторых станциях такие устройства вообще отсутствуют. [19]
При сжигании в топках парогенераторов каменного угля образуется зола, некоторое количество которой уносится дымовыми газами. Специальные золоулавливающие устройства, применяемые для очистки дымовых газов, не обеспечивают их полной очистки. Кроме-того, на некоторых станциях такие устройства вообще отсутствуют. [20]
Чем выше температура в топке парогенератора, тем интенсивнее идет процесс разрушения обмуровки. Особенно интенсивно это происходит на участках, не защищенных трубами экранов, или на поверхностях с разреженными экранами. Из-за значительной разности температур на внутренней и наружной поверхности обмуровки, в ней возникают температурные расширения различной величины. Это может привести к появлению в обмуровке трещин. [21]
Подвесные леса устраивают в топке парогенератора из металлических тяг со специальными скобами для укладки в них на ребро поперечин из досок, на которые затем укладывается дощатый настил. Сообщение между ярусами осуществляется по лестницам ( стремянкам), для которых в настиле делаются проемы. [22]
При сгорании топлива в топке парогенератора / образуются газообразные продукты сгорания, теплота которых передается затем воде и пару через металлическую стенку труб. [23]
При сжигании газов в топках парогенераторов, когда химическое реагирование протекает в потоках больширс масс воздуха и газа, интенсивность смесеобразования и нагрева в топочной камере зависит от интенсивности массо - и теплообмена в факеле. Поэтому для интенсификации смесеобразования и теплообмена сжигание горючей смеси в топочной камере следует организовать в потоках повышенной турбулентности, в частности сжиганием в системе струй с повышенной начальной скоростью и с эффективным взаимодействием. При этом необходимо организовать устойчивое зажигание, обеспечивающее воспламенение у устья горелок при высоких скоростях истечения горючей смеси из них. [24]
Сжигание жидкого топлива в топках парогенераторов, в печах и камерах сгорания газовых турбин производится посредством форсунок в распыленном состоянии. [25]
При сжигании углей в топках парогенераторов некоторые компоненты минеральной части ( прежде всего соединения щелочных металлов натрия и калия) переходят в парообразное состояние. Охлаждение топочных газов, турбулентно омывающих более холодные теплообменные поверхности, будет сопровождаться диффузией паров к этим поверхностям через пограничный слой и конденсацией их на поверхности. [26]
При сжигании топлива в топках парогенераторов выделяется большое количество тепла, большая часть которого полезно используется, а часть теряется. [27]
При сжигании топлива в топках парогенераторов и водогрейных котлов в качестве окислителя используется воздух. Зная количество воздуха, необходимое для горения каждого горючего элемента топлива ( табл. 3 - 2), можно определить общее теоретическое количество воздуха, необходимого для горения всех горючих элементов. [28]
 |
Схема регулирования процесса горения с регулятором расхода общего воздуха. [29] |
Практика сжигания мазута в топках базовых парогенераторов, работающих в режиме постоянных тепловых нагрузок, показывает, что при потреблении мазута с мало меняющейся теплотой сгорания можно сжигать его с малыми избытками воздуха ( 1 03 - 1 05) в топках базовых парогенераторов вообще без автоматизации процесса горения. В этих условиях при отсутствии возмущений удается обеспечить полноту сгорания, регулируя режим вручную по показаниям эксплуатационных приборов ( кислородомеров и дымномеров) и хроматографов. [30]
Страницы: 1 2 3 4