Топка - парогенератор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Мы медленно запрягаем, быстро ездим, и сильно тормозим. Законы Мерфи (еще...)

Топка - парогенератор

Cтраница 4


Транспортировка угольной пыли от мельниц в топку парогенератора осуществляется потоком горячего воздуха, создаваемым вентиляторами.  [46]

47 Схема энергетического парогенератора БМ-35-РФ. [47]

С, после чего поступает в топку парогенератора.  [48]

Для ликвидации возможной разности давлений в топке парогенератора и в шатре в последний подается напорный воздух с давлением, равным наддуву в парогенераторе.  [49]

Современные методы промышленного сжигания мазута в топках парогенераторов основаны на факельном сжигании мелкораспыленного топлива при обязательном условии предварительного его нагрева и принудительного распыливания посредством форсунок. В этом случае основным элементом топочного устройства является горелка, обеспечивающая равномерное распределение топлива с потоком воздуха, создание в потоке зон с необходимой температурой, интенсивное перемешивание в потоке горючих газов с окислителем.  [50]

Результаты исследований теплообмена, проведенных в топках парогенераторов, даны в гл.  [51]

Мазуты флотские предназначены для сжигания в топках парогенераторов судов.  [52]

Газомазутные топки выполняют в видена - ная топка парогенератора, раллелепипеда с подом в нижней части.  [53]

Экспериментальные исследования ЦКТИ показали, что расчет топок парогенераторов ПГУ по формулам нормативного метода дает близкие к действительным результаты.  [54]

Особенно большие местные тепловые потоки возникают в топках мазутных парогенераторов. Поэтому требование к величине допускаемых отложений на поверхностях нагрева ужесточается с увеличением мощности парогенератора. Кроме того, мощные турбины более чувствительны к заносу солями их проточной части.  [55]

Для осуществления непрерывного и полного горения топлива в топку парогенератора наряду с топливом необходимо подводить воздух.  [56]

57 Зависимость д3 от коэффициента избытка воздуха за водяным экономайзером II ступени. [57]

ХФ ЦКБ-ВТИ), установленных встречно на боковых стенах топки парогенератора типа ТЛ-230, показали хорошие результаты. При работе и на природном газе и на мазуте формировался короткий факел, хорошо заполнявший топочное пространство. Химическая неполнота сгорания практически отсутствовала при коэффициентах избытка воздуха, близких к 1 02, в диапазоне нагрузок парогенератора от 250 до 130 т пара в час.  [58]



Страницы:      1    2    3    4