Жидкое газовое топливо
Cтраница 2
 |
Форсунка с воздушным распиливанием. [16] |
На рис. 3.3 представлена комбинированная горелка для жидкого и газового топлива с очень коротким пламенем. Жидкое топливо, поступающее через трубопровод В, распиливается через сопло в испарительную часть камеры сжигания, где оно смешивается с воздухом и рециркулируемыми раскаленными газами. [17]
На рис. 12 представлена современная комбинированная горелка для жидкого и газового топлива с очень коротким пламенем. Жидкое топливо, поступающее через трубопровод В, распиливается через сопло в испарительную часть камеры сжигания, где оно смешивается с воздухом, поступающим через трубопровод: D, и рециркулируемыми раскаленными газами, поступающими через камеру Е из передней части камеры сгорания. [19]
Применение котлов, специально предназначенных для работы на жидком и газовом топливе, позволяет значительно сократить габариты котельного агрегата и объем здания котельной. Например, при одинаковой номинальной паропроизво-дительности ( 420 т / ч) котел ТГМ-84, запроектированный для работы на газе и мазуте, имеет удельную кубатуру ( на тонну вырабатываемого пара) почти в 2 раза меньше, чем котел, предназначенный по проекту для работы на антрацитовом штыбе. Высота котла значительно уменьшается не только за счет повышения объемных тепло-напряжений, но и благодаря отсутствию шлакоудаления и холодной воронки. [20]
 |
Предохранительный взрывной клапан. [21] |
На малогабаритных водотрубных котлах энергопоездов, работающих на жидком и газовом топливе, разрешается устанавливать по 1 взрывному клапану площадью не менее 0 15 м2 в топке и площадью не менее 0 3 м2 в каждом газоходе. [22]
Во избежание взрыва от скопившихся газов печи, работающие на жидком и газовом топливе, а также все печи, работающие с контролируемыми атмосферами, перед розжигом должны продуваться воздухом или паром. [23]
Во избежание взрыва от скопившихся газов печи, работающие на жидком и газовом топливе, а также все печи, работающие с контролируемыми атмосферами перед розжигом должны продуваться воздухом или паром. [24]
Во избежание взрыва от скопившихся газов печи, работающие на жидком и газовом топливе, а также все печи, работающие с контролируемыми атмосферами, перед розжигом должны продуваться воздухом или паром. [25]
В настоящее время - большое развитие получили электростанции, работающие на жидком и газовом топливе. [26]
 |
Форсунка с воздушным распыливанием. [27] |
Комбинированные горелки с распыливанием и испарением На рис. 3.3 представлена комбинированная горелка для жидкого и газового топлива с очень коротким пламенем. Жидкое топливо, поступающее через трубопровод В, распиливается через сопло ъ испарительную часть камеры сжигания, где оно смешивается с воздухом и рециркулируемыми раскаленными газами. [28]
Газомазутпая горолка типа ФГМ конструкции Гипропефтемаша предназначена как для одновременного, так и для раздельного сжигания жидкого и газового топлива в камерных топках. Горелка рассчитана на работу с воздушным распылом, но предусмотрен и паровой распыл мазута. При этом давление пара составляет от 3 до 10 кГ / см, а его удельный расход - 0 45 кг на 1 кг мазута. Технические характеристики горелок ФГМ приведены в табл. 3 - 33, а на рис. 3 - 36 показана одна из горелок этого типа. [29]
Газомазутная горелка типа ФГМ конструкции Гплронефтемаша предназначена как для одновременного, так и для раздельного сжигания жидкого и газового топлива в камерных топках. Горелка рассчитана на работу с воздушным распилом, но предусмотрен и паровой распыл мазута. При этом давление пара составляет от 3 до 10 кГ / с. Технические характеристики горелок ФГМ приведены в табл. 3 - 33, а на рис. 3 - 36 показана одна из горелок этого типа. [30]
Страницы: 1 2 3 4