Жидкое газовое топливо

Cтраница 3

Газо-мазутная горелка типа ФГМ конструкции Гипронефтемаша предназначена как для одновременного, так и для раздельного сжигания жидкого и газового топлива в камерных топках. Горелка рассчитана на работу с воздушным распилом, но предусмотрен и паровой распыл мазута. При этом давление пара составляет от 3 до 10 кгс / см2, а его удельный расход - 0 45 кг на 1 кг мазута. Характеристики горелок ФГМ приведены в табл. 3 - 35, а на рис. 3 - 32 показана одна из горелок этого типа. [31]

В тех случаях, когда котлоагрегат должен работать на пылевидном и газовом топливе или же на жидком и газовом топливе, применяют комбинированные горелки, позволяющие сжигать раздельно или совместно оба сорта топлива, для которых они предназначены. [32]

В числителе приведены данные для случаев сжигания печорского каменного и челябинского бурого угля, в знаменателе - жидкого и газового топлива. Увеличение паропроизводительности свыше номинальной допускается для котлов, работающих при давлении 13 кгс / см2 и ниже. При установке только теплофикационных экономайзеров корректировка паропроизводительности производится, как для котлов без хвостовых поверхностей нагрева. При сжигании твердого топлива может быть допущено кратковременное увеличение паропроизводительности котлов на 20 - 30 % по сравнению со значениями, указанными в таблице. [33]

Запально-защитное устройство ( ЗЗУ) завода Ильмарине ( рис. VI-25) предназначено для дистанционного розжига горелок, работающих на жидком и газовом топливе. Запальник состоит из ствола 3 для подвода газа, центрального электрода 4, заключенного в керамическую изоляцию, и наконечника-горелки. Газ подается в запальник к месту выхода воспламенителя от электрической искры, возникающей в зазоре между хвостовиком центрального электрода и наконечником. Входящие в комплект ЗЗУ электромагнитный клапан 1, источник высокого напряжения - бобина 2, управляющий прибор 6 и фотодатчик 5 выполняют функции пусковой блокировки. [34]

В камерных топках парогенераторов можно сжигать все сорта твердого топлива, в том числе многозольное, высоковлажное и сильно измельченное, а также жидкое и газовое топливо. Эти топки полностью механизированы по подготовке и подаче топлива, процессу сжигания и удалению шлака и золы. Они малоинерционны и управление ими хорошо поддается автоматизации. [35]

Аппаратура контроля, автоматического и дистанционного управления, технологические защиты и блокировки разгрузочных и размораживающих устройств, агрегатов и устройств топливоподачи, хозяйств жидкого и газового топлива должны содержаться в исправности и периодически проверяться. [36]

В последнее время получили распространение водотрубные водогрейные котлы типа ПТВМ, разработанные ВТИ совместно с Московским филиалом Оргэнергостроя и предназначенные для работы на жидком и газовом топливе. Основные характеристики котлов ПТВМ-50 следующие. [37]

Горелочные системы компании Jasper имеют сертификат соответствия DIN - GOST - TUV ( Берлин / Бранденбург) на соответствие требованиям НДТ по горелоч-ному оборудованию ( Горелки на жидком и газовом топливе в моноблочном исполнении. В этих документах для использования в России сертифицированы функциональные узлы - от блока управления системой до запорно-регули-рующих клапанов, злектрогидравлических приводов с регуляторами давления газа и газовоздушной смеси. [38]

Независимо от вида топлива котельные размещают, как правило, в отдельно стоящих зданиях или пристройках I и II степени огнестойкости, а по характеристике пожарной опасности технологического производства они должны соответствовать категории Г, к которой относятся производства, связанные с сжиганием твердого, жидкого и газового топлива. [39]

На жидком и газовом топливе работают электростанции Уфы, Стерлитамака, Салавата, Ишимбая. Были электрифицированы сельские районы. [40]

На жидком и газовом топливе работают электростанции Уфы, Стерлита-мака, Салавата, Ишимбая. Благодаря нефтепромыслам полностью электрифицированы сельские районы. Первым в республике районом сплошной электрификации стал Туймазинский - это было еще в середине 50 - х годов. [41]

Для обеспечения нормального режима работы печи регулируется и сигнализируется температура над перевалом в трех точках: в середине и с правой и-левой сторон и корректируется по температуре продукта на выходе из печи. Регулирующие клапаны устанавливаются на линиях жидкого и газового топлива. Регулируется и сигнализируется температура перегретого пара на выходе из печи. Клапан устанавливается на линии сброса пара в дымовую трубу. [42]

При сжигании жидкого и газового топлива д6 0 и д4 О, но при неудовлетворительном режиме горения возможно появление механического недожога в виде сажи даже при сжигании газового топлива. При испытании котельных агрегатов на жидком и газовом топливе численная оценка механического недожога практически невозможна. Наличие сажи может быть обнаружено при осмотре отложений на поверхностях нагрева остановленного котла или по окраске выбрасываемых в дымовую трубу продуктов горения. [43]

В последнее время опубликовано описание нового СПГГ автомобильного типа мощностью 50 л. с., выполненного фирмой Ford. Этот СПГГ может работать на разлинных видах жидких и газовых топлив ( в том числе на бензине и пропане) с применением как искрового зажигания, так и воспламенения от сжатия. Системы карбюрации и непосредственного впрыска в СПГГ взаимозаменяемы. Переход с одной системы питания на другую в зависимости or нагрузки осуществляется автоматически: лри низких нагрузках - искровое зажигание, при высоких - воспламенение от сжатия. [44]

Схема обеспечения требований безопасности газовой печи средствами автоматизации. [45]

Страницы: 1 2 3 4