Cтраница 2
Асбестоцементный участок газопровода являлся частью магистрального газопровода, после постройки которого и подачи к нему газа должна была отпасть надобность в снабжении дальнепривозным топливом ряда предприятий, имеющих первостепенное оборонное значение. [16]
Он подчеркнул, что при наличии таких богатейших запасов, которых не знает ни одна страна в мире, недопустимыми являются факты массового завоза дальнепривозного топлива. Было отмечено, что во второй пятилетке дальность перевозок угля, доставляемого в районы Дальнего Востока, составляла 5 5 тыс. км. Отмечая всю бесспорность этого суждения, нужно признать, что эта проблема не решена до сих пор. [17]
Ввод в действие магистральных газопроводов сокращает перевозки топлива на миллиарды тонно-километров и освобождает миллионы трудящихся от непроизводительных трудовых затрат по заготовке, перевозке и использованию местного и дальнепривозного топлива. [18]
Рабочие и инженерно-технические работники, обеспечившие разработку и проведение технических или организационных мероприятии, в - результате которых достигнута экономия топлива, электрической и тепловой энергии или произведена замена дальнепривозного топлива. [19]
Основными топливными базами СССР являются Донецкий, Кузнецкий ( Западная Си-бирь) и Карагандинский ( Казахская ССР) угольные бассейны, снабжающие топливом концентрирующихся здесь мощных потребителей и служащие, кроме того, источниками дальнепривозного топлива для районов стра-ны, не имеющих достаточных собственных энергетических ресурсов. [20]
Смягчение и затем полная ликвидация дефицита топлива требуют максимального увеличения добычи и использования местных топлив ( торф, сланец, местные угли, природные газы), заменяя ими везде, где это возможно, дальнепривозное топливо. При этом съезд предлагает принять меры к тому, чтобы высокоценные угли, имеющие специальное значение для целей коксования и химии, не сжигались в топках. Съезд предлагает ЦК провести жесткие мероприятия, сохраняющие этп сорта топлива для указанных целей. [21]
Смягчение и затем полная ликвидация дефицита топлива требуют максимального увеличения добычи и использования местных топлив ( торф, сланец, местные угли, природные газы), заменяя ими везде, где это возможно, дальнепривозное топливо. При этом съезд предлагает принять меры к тому, чтобы высокоценные угли, имеющие специальное значение для целей коксования и химии, не сжигались в топках. Съезд предлагает ЦК провести жесткие мероприятия, сохраняющие эти сорта топлива для указанных целей. [22]
Строительство магистральных газопроводов и ожидаемое увеличение подачи природного газа в Ленинград, хотя и существенным образом изменит структуру топливного баланса Ленинградского экономического района, но тем не менее в ней по-прежнему главное место будет занимать твердое, в том числе и дальнепривозное топливо, причем невысокого качества. Доля природного и сланцевого газа в общем потреблении естественных ( первичных) топливных ресурсов Ленинградского экономического района может достигнуть значительной величины ( до 46 %), что, конечно, само по себе будет большим успехом в борьбе за технический прогресс и быстрейшее развитие производительных сил. [23]
Центральный Комитет ВКП ( б) и Совет Народных Комиссаров Союза ССР считают, что по ряду республик, краев и областей вполне возможен перевод в ближайшие три года местных промышленных и коммунальных предприятий, школ, больниц, учреждений с дальнепривозного топлива на местное и обязывают Совнаркомы РСФСР, Украинской ССР, Казахской ССР, Киргизской ССР, Узбекской ССР и Всекопромсовет в месячный срок разработать и представить в СНК Союза ССР мероприятия по закладке в 1939 г. мелких шахт годовой производительностью в 10 - 25 и 50 тыс. т с применением простейшего оборудования для развития добычи углей на местные нужды. [24]
Хранение легко воспламеняемых древесных отходов недопустимо. Поэтому подчас даже в городах, потребляющих много дальнепривозного топлива, можно прочесть объявления деревообделочных заводов, предлагающих бесплатно опилки всем желающим с тем, чтобы их лишь вывезли с территории предприятия. [25]
Конденсационные паротурбинные электростанции, как правило, строят недалеко от места добычи твердого топлива - угля, торфа, горючих сланцев. Это объясняется тем, что сооружение электростанций на дальнепривозном топливе экономически менее целесообразно, чем передача выработанной электроэнергии на дальние расстояния, в районы нахождения потребителей. [26]
Конденсационные паротурбинные электростанции, как правило, строят недалеко от места добычи твердого топлива - угля, торфа, горючих сланцев. Это объясняется тем, что сооружение электростанции на дальнепривозном топливе экономически менее целесообразно, чем передача выработанной электроэнергии на дальние расстояния, в районы нахождения потребителей. [27]
Конденсационные паротурбинные электростанции, как правило, строят недалеко от места добычи твердого топлива - угля, торфа, горючих сланцев. Это объясняется тем, что сооружение электростанций на дальнепривозном топливе экономически менее целесообразно, чем передача выработанной электроэнергии на дальние расстояния, в районы нахождения потребителей. [28]
По использованию торфа как топлива для электростанций СССР давно занимает первое место в мире. Торфяные электростанции сжигают ежегодно миллионы тонн торфа, заменяя им высокоценное дальнепривозное топливо. Многие крупнейшие электростанции работают на местных низкосортных, многозольных и влажных бурых углях и штыбах. Благодаря сжиганию местного топлива расход высококалорийного дальнепривозного топлива почти совершенно исключен из балансов районных электростанций. [29]
Кроме того, отклонение гидрометеорологических условий от средних величин может повлиять на изменение структуры топливного баланса энергопредприятий и соответственно на цену 1 т условного топлива и себестоимость энергии. При неблагоприятных погодных условиях добыча торфа резко снижается, его качество значительно ухудшается, что зачастую приводит к необходимости его замены более дорогим дальнепривозным топливом. При низких температурах наружного воздуха растет потребление газа бытовыми потребителями и значительно уменьшается отпуск газа электростанциям, что вызывает необходимость его замены другим видом топлива. [30]