Нефильтрованное топливо

Cтраница 1

Нефильтрованное топливо весьма склонно к образованию нерастворимых осадков, которые сильно забивают фильтр уже в первые десятки минут работы. [1]

Заправка нефильтрованного топлива запрещается. Содержание воды в топливе недопустимо. При отсутствии типового заправочного устройства топливо должно фильтроваться через шелковое полотно. [2]

В фильтрах, где применяются фетровые пластины ( тепловоз ТЭМ2), пропуск нефильтрованного топлива между нижней стальной и фетровыми пластинами может быть вследствие коробления стальной пластины. В этом случае топливо через образовавшиеся щели, минуя фетровые пластины и шелковый чехол, поступает во внутреннюю полость фильтрующего элемента, а далее к топливным насосам. [3]

На рис. 7.7 в качестве примера представлена кинетика накопления частиц разных фракций при окислении нефильтрованного топлива ТС-1 растворенным кислородом в замкнутом объеме. Во всех случаях, за исключением фракций с размерами частиц 50 - 100 мкм ( топливо ТС-1), частицы накапливаются с ускорением. Скорости накопления частиц тем больше, чем выше их исходная или текущая концентрация. [4]

Если топливный бак заполняют из ведра через воронку с сеткой, то на воронку кладут двойное шелковое полотно, фланель или сукно, ворсистой стороной к нефильтрованному топливу. [5]

Крепирование бумаги для фильтрующих элементов, применяемое большинством фирм, преследует цель облегчить дренаж отфильтрованного топлива между поверхностями бумаги, которые прижимаются друг к другу перепадом давления между полостью фильтрованного и нефильтрованного топлива. [6]

Топливо должно быть чистым, так как малейшие механические примеси вызывают преждевременный износ, засорение распыли-вающих отверстий, заедание игл форсунок и плунжеров топливных насосов. Заправка нефильтрованного топлива строго запрещается, содержание воды в топливе недопустимо. При отсутствии типового заправочного устройства топливо следует фильтровать через шелковое полотно. [7]

Д-6, который имеет фильтрующий элемент взаимозаменяемый с описанным выше фильтрующим элементом, если из крышки фильтра удалить приемную трубку 5 ( фиг. Первые проставки сообщают пространство между войлочными пластинами с нефильтрованным топливом, вторые - с пространством отфильтрованного топлива. Такая конструкция фильтрующего элемента с фильтрацией поперек волокон, встречается в исполненных конструкциях реже, чем обычная с фильт; рацией вдоль волокон. [8]

В таблице 45 приведены данные, характеризующие склонность к образованию нерастворимых осадков нефильтрованного и фильтрованного топлива. Исследования были проведены на установках, моделирующих реальную топливную систему самолетов. Нефильтрованные топлива весьма склонны к образованию нерастворимых осадков, которые сильно забивают фильтр уже в первые десятки минут работы. С увеличением чистоты исходного топлива их термоокислительная стабильность возрастает. Это подтверждает ранее высказывавшееся положение о том, что при нагреве имеющиеся в исходных топливах мелкие частицы способствуют образованию нерастворимых осадков. [9]

Заправка нефильтрованного топлива запрещается. Содержание воды в топливе недопустимо. [10]

В топливе ТС-1 при 120 - 160 С с течением времени число частиц всех фракций, включая фракцию 50 - 100 мкм, возрастает. Количество накапливающихся во времени частиц данной фракции зависит от исходной концентрации частиц в топливе и от температуры. В нефильтрованном топливе частицы каждой фракции при всех температурах накапливаются быстрее, чем в топливе фильтрованном, причем мелкие частицы быстрее, чем более крупные. Число накапливающихся частиц данной фракции за равные промежутки времени с повышением температуры в фильтрованном и в нефильтрованном топливе возрастает. В топливе Т-6, несмотря на более высокую его окисляемость, увеличения числа твердых частиц при температурах ниже 140 С, независимо от степени загрязненности топлива, не наблюдается. [11]

Топливо, подаваемое топливоподкачивающим насосом, из бака ( бак и помещаемый в нем фильтр предварительной очистки топлива обычно в комплектацию дизеля не входят) попадает через поворотный угольник в полость А крышки фильтра 2 и стакана 1, литого из алюминиевого сплава. В крышке фильтра сделано отверстие с пробкой 19, через которое удаляют воздух при заполнении фильтра топливом или после длительных стоянок. Пробка 18 служит для выпуска воздуха из полости нефильтрованного топлива. [12]

Такой мешок может профильтровать 12 - 16 т топлива, после чего его надо снять, промыть бензином и проверить, нет ли разрывов ткани. Обнаруженные разрывы следует тщательно зашить двойным швом. При установке на место мешок обвязывают шпагатом с таким расчетом, чтобы нефильтрованное топливо не могло просачиваться через неплотное крепление. [13]

Влияние коэффициента фильтруемости на срок службы фильтров. [14]

Помимо механических примесей, в топливе может накапливаться вода. Кристаллы льда, образующиеся из нее при отрицательной температуре, забивают топливные фильтры двигателя, систему питания. Кроме того, нарушается работа фильтрующих устройств механизированных заправочных средств, в результате чего а бак трактора попадает нефильтрованное топливо. По этой причине наличие воды в дизельном топливе недопустимо. Проверить обводненность можно внешним осмотром: при наличии воды топливо мутное. [15]

Страницы: 1 2