Cтраница 2
При позднем впрыскивании топливо подается в камеру сгорания с воздушным зарядом, имеющим более высокие температуру и давление. Это создает более благоприятные условия для надежного воспламенения топлива. Такая задержка подачи топлива позволяет также снизить период задержки воспламенения и жесткость сгорания низкоцетановых топлив. Поскольку тепловое состояние воздушного заряда зависит и от режима работы двигателя, необходимо организовать управление УОВТ в соответствии со скоростным и нагрузочным режимами. [16]