Cтраница 2
Рабочая смесь поджигается в конце процесса сжатия электрической искрой. В двигателях с высокой степенью сжатия смесь состоит из воздуха с остаточными газами. В конце сжатия в цилиндр через форсунку впрыскивается мелко распыленное топливо, сгорающее в нагретой от сжатия смеси. [16]
При такте сжатия внутри цилиндра сжимается воздух. Благодаря высокой степени сжатия давление воздуха повышается до 30 - 40 кг / см2, а температура до 500 и выше. В конце сжатия осуществляется впрыск в цилиндр через форсунку мелко распыленного топлива, которое под действием высокой температуры воздуха воспламеняется и начинает гореть. [17]
Схема устройства и работы четырехтактного дизельного двигателя показана на фиг. При движении поршня вниз воздух засасывается через отверстие, открываемое впускным клапаном ( фиг. Во время обратного хода поршня вверх клапаны закрываются и воздух сжимается ( фиг. В конце сжатия в цилиндр через форсунку впрыскивается мелко распыленное топливо ( фиг. [18]