Пусковое топливо
Cтраница 2
Пусковая система предназначена для подачи в двигатель пускового топлива. [16]
Для облегчения запуска некоторых серийных воздушно-реактивных двигателей применяют пусковые топлива - неэтилированные бензины - в чистом виде или в смеси с реактивным топливом или маслом. Однако значительное облегчение фракционного состава топлива без учета конструктивных особенностей двигателя может привести и к ухудшению запуска. [18]
На большинстве современных самолетов с ТРД в качестве пускового топлива применяется керосин. Для улучшения воспламенения керосина применяется кислородная подпитка пусковых воспламенителей и камер сгорания на время запуска с расходом кислорода не более 15 г / сек. Эффект от кислородной подпитки очень большой. Так, если без кислородной подпитки надежное воспламенение керосина обеспечивается до высоты 8000 м, то с применением кислородной подпитки - до высоты 12 000 м и более. Система кислородной подпитки обычно рассчитана на пять попыток запуска. [19]
В дизелях категорически запрещается применять бензин в качестве пускового топлива. В пробке 15 имеются паровоздушные клапаны, автоматически поддерживающие избыточное давление и предохраняющие систему охлаждения двигателя 12 ( в первую очередь радиатор 14) от разрушения при проявлении разрежения или недопустимого повышения давления. [20]
Система питания двигателя состоит из элементов питания двигателя пусковым топливом и элементов питания двигателя основным топливом. [21]
На карбюраторных двигателях применяют: легкоиспаряющееся, так называемое пусковое топливо; предварительный ввод топлива во всасывающую трубу или в цилиндры через специальные заливные краники; предварительную подачу топлива в смесительную камеру карбюратора с по-жошъю потопитсля поплавка или впрыскивающего насоса; - ограничение воздушной заслонкой количества воздуха, всасываемого в смесительную камеру карбюратора. [22]
В некоторых конструкциях автомобилей предусматривается вспомогательный бачок, заполняемый пусковым топливом, обладающим повышенными количествами пусковых фракций. Это топливо через медные трубки тонкого сечения ( 2 - 3 мм) подается ручным насосом через форсунки непосредственно во всасывающий коллектор двигателя. [23]
Пусковой карбюратор устраняет основной недостаток воздушной заслонки - трудность дозирования вручную пускового топлива. Однако на многих двигателях заслонка является самым распространенным пусковым устройством благодаря своей простоте. [24]
 |
Эффективность действия присадок на различные сорта дизельного топлива. [25] |
Для облегчения запуска дизеля при низких температурах окружающего воздуха либо готовят специальное пусковое топливо, представляющее собой смесь дизельного топлива с этиловым эфиром, либо этиловый эфир впрыскивают при запуске во всасывающую систему дизеля. [26]
 |
Схема ЖРД с турбонасосной системой подачи топлива. [27] |
Чаще всего они воспламеняются от зажигающего факела, образующегося в результате применения самовоспламеняющегося пускового топлива. [28]
По назначению топливозаправщики пред назначаются для заправки основным топливом и для заправки пусковым топливом. Кроме того, они бывают одноцелевые, приспособленные к заправке одновременно только одним топливом, и многоцелевые ( или универсальные), приспособленные к одновременной заправке топливами нескольких сортов. [29]
С целью облегчения запуска реактивных двигателей на высококипящих топливах типа керосина часто используются специальные пусковые топлива типа авиационных бензинов с добавкой 1 % реактивного масла или изопропилиитрат. [30]
Страницы: 1 2 3 4