Товарное топливо
Cтраница 2
Для получения товарных топлив из арланской нефти каширского горизонта, так же как и из арланской нефти угленосной свиты, требуется соответствующие дистилляты очистить от сернистых соединений. [16]
 |
Казанковская нефть артинского яруса. Кривые разгонки. [17] |
Для получения товарных топлив из введеновской нефти соответствующие дистилляты требуется очищать от серы. [18]
Для получения товарных топлив, удовлетворяющих требованиям ГОСТ, к базовым бензинам добавляют изопарафиновые и ароматические компоненты. [19]
Ускоренное окисление товарных топлив в присутствии металла можно объяснить именно быстрым расходом при этом антиокислителя, вследствие чего топливо, за короткий срок лишенное защиты, начинает энергично окисляться, как если бы оно-совсем не содержало ингибитора. [20]
При получении товарных топлив из продуктов перегонки - каталитического крекинга, коксования, термического крекинга - в них образуются непредельные углеводороды, которые ухудшают стабильность. [21]
Улучшению качества товарных топлив способствует обязательный периодический пересмотр и обновление стандартов для замены в них устаревших показателей и внесение новых, улучшающих качество, введение более жестких требований к важнейшим свойствам. С этой целью в стандарте указывают срок его действия. [22]
Необходимые сорта товарных топлив и узких углеводородных фракций получают разгонкой С. [23]
При получении товарных топлив из продуктов перегонки - каталитического крекинга, коксования, термического крекинга - в них образуются непредельные углеводороды, которые ухудшают стабильность. [24]
В спецификациях на товарные топлива показатель молекулярная масса не нормируется. [25]
Показатели низкотемпературных свойств товарных топлив нормируют. Так, температура застывания топлива марки 3 ( зимнее) для быстроходных дизелей должна быть не выше - ( 35 - 45) С, а температура помутнения - ( 25 - 35) С. Самые жесткие ограничения имеют топлива для реактивных двигателей - их температура начала кристаллизации не должна превышать - 55 С. [26]
В процессе приготовления товарных топлив и масел к ним добавляются присадки - вещества, улучшающие эксплуатационные свойства товарных продуктов. К автомобильным бензинам добавляются антидетонационные присадки ( см. стр. [27]
В процессе приготовления товарных топлив и масел наряду с основными компонентами добавляются этиловая жидкость, присадки, ингибиторы, которые необходимо вводить с высокой точностью и в малых количествах. Для введения добавок применяются схемы с использованием весовых и объемных дозаторов, дозирующих насосов или расходомеров с регулирующими клапанами. Для маловязких добавок наиболее пригодны весовые дозаторы, для вязких - дозирующие насосы. [28]
Растворимость воды в товарных топливах зависит от их углеводородного состава. Поэтому чем больше содержится в топливе ароматических углеводородов, тем больше растворяется в нем воды. С повышением пределов выкипания топлив, а следовательно, с повышением молекулярного веса углеводородов растворимость в них воды уменьшается. [29]
Количество смол в товарных топливах ограничивается стандартами, причем нормы установлены только на содержание в топливе фактических смол. Этот показатель контролирует соблюдение технологических условий выработки топлйв, а в топливах, которые хранятся на складах, - степень их химических изменений. [30]
Страницы: 1 2 3 4