Автомобильное топливо
Cтраница 3
Премия за экономию автомобильного топлива выплачивается рабочим, занятым регулировкой двигателей, узлов системы питания и электрооборудования, в размере до 8 % общей стоимости сэкономленного топлива по всем обслуживаемым ими автомобилям. Техникам-диагностам выплачивается до 7 % полученной экономии. [31]
Правильная организация транспортировки автомобильных топлив и масел является важнейшим мероприятием по их экономии. [32]
 |
Производство и потребление дизельного тоилива в 1967 - 1968 гг. [33] |
В общем балансе автомобильных топлив количество дизельного топлива не превышает 5 %, так как в США около 80 % всего автомобильного парка составляют легковые автомобили с карбюраторными двигателями. Кроме того, в последнее время снижается производство грузовых автомашин с дизельными двигателями. [34]
Линейные нормы расхода автомобильного топлива и условия их применения разрабатываются НИИПиН Госплана СССР совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами СССР и союзных республик. [35]
В практике применения автомобильных топлив и смазочных материалов наиболее часто встречающимися причинами ухудшения их качества являются обводнение и попадание механических примесей. Для предупреждения загрязнения ГСМ механическими примесями необходимо поддерживать в исправности и в чистоте системы топливных и масляных фильтров, а также соблюдать профилактические меры при заправке автомобиля топливом и смазочными маслами. [36]
При работе с автомобильными топливами и маслами необходимо строго соблюдать правила техники безопасности, так как все топлива и масла в той или иной степени ядовиты и обладают склонностью к воспламенению и взрыву. Сильно ядовиты также отработавшие газы двигателей и антифризы. [37]
Сжиженный газ является высококачественным автомобильным топливом. Условия работы двигателя на сжиженном газе лучше, чем на бензине; газообразное топливо лучше смешивается с воздухом, отсутствует конденсация паров на стенках всасывающего трубопровода и цилиндров двигателя. Благодаря этому облегчается пуск двигателей зимой и устраняется возможность разжижения масла в картере двигателя и смывания его со стенок цилиндра. Улучшение условий смазки двигателя положительно сказывается на его работе: уменьшается износ цилиндров, поршней, колец и др.; срок работы двигателя до смены масла увеличивается. Нагарообразование при работе на сжиженных газах незначительное. Высокие антидетонационные качества сжиженных газов ( октановое число свыше 100) дают возможность повысить мощность двигателя на 15 - 25 % за счет повышения степени сжатия. Отработавшие газы менее вредны для организма человека, чем отработавшие газы бензина, так как сгорание на газообразном топливе происходит более полно. [38]
Одним из основных показателей автомобильных топлив является октановое число - показатель детонационной стойкости топлива для двигателей с внешним смесеобразованием. Моторная установка УИТ-65 позволяет определить октановое число обоими методами. Октановое число, определенное моторным методом, обычно на 4 - 10 меньше октанового числа, определенного исследовательским методом. Чем выше степень сжатия карбюраторного двигателя, тем с большим октановым числом должно применяться топливо. [39]
Использование газа в качестве автомобильного топлива позволяет улучшить распределение топливного баланса страны между различными отраслями народного хозяйства, удешевить автомобильные перевозки и разгрузить железнодорожный транспорт от перевозок бензина в районы, богатые горючим газом, а также уменьшить загрязнение окружающей среды. [40]
Одним из основных показателей автомобильных топлив является октановое число - показатель детонационной стойкости топлива для двигателей с внешним смесеобразованием. Моторная установка УИТ-65 позволяет определить октановое число обоими методами. [41]
Повышение октанового числа для автомобильного топлива дает большую экономию горючего. Следовательно, октановое число топлива имеет важное значение для развития современного двигателя. [42]
К качеству СНГ как автомобильному топливу должны предъявляться повышенные требования, поскольку работа двигателя в большой степени зависит от сорта СНГ и минимального содержания в них примесей. [43]
Удобрения, инсектициды, бензин автомобильное топливо, пластмассы, лекарственные препараты, синтетические ткани, резина - все это создано химиками. [44]
Разработаны перспективные требования на экологически чистые автомобильные топлива, смазочные материалы и жидкости. Основные результаты этих работ изложены в данной книге. [45]
Страницы: 1 2 3 4