Депарафинированное дизельное топливо
Cтраница 1
Депарафинированное дизельное топливо с блока регенерации из колонны 17 и 18 направляют в парк готовой продукции, а парафин-сырец - на очистку олеумом от ароматических углеводородов. [1]
 |
Принципиальная схема получения парафина с помощью карбамида. [2] |
Вверху отстойника располагается депарафинированное дизельное топливо, а внизу - карбамидный комплекс. Насос 10 откачивает дизельное топливо, а комплекс промывается бензином для удаления остатков дизельного топлива. [3]
Из реактора 3 карбамидный комплекс и депарафинированное дизельное топливо поступают в отстойник 4, где разделяются на два слоя: верхний - депарафинированное дизельное топливо и нижний - смесь спиртового раствора карбамида и кристаллического комплекса. Депарафинированное дизельное топливо насосом 5 отводится с установки. [4]
На рис. 93 приведена зависимость между расходом карбамида и температурой застывания депарафинированного дизельного топлива. [6]
На рис. 82 приведена зависимость между расходом карбамида и температурой застывания депарафинированного дизельного топлива. [8]
При частичной депарафинизации на существующих установках карбамидной депарафинизации достигнуто соответствующее увеличение выпуска депарафинированного дизельного топлива. Кроме того, частичная депарафинизация позволяет иметь более гибкую технологическую схему производства широкого ассортимента дизельного топлива низкозастывающих сортов благодаря простому компаундированию глубоко депарафинированного топлива с недопарафинированным без существенного изменения режима установки карбамидной дедшрафинизации. [9]
Из реактора 5 карбамидный комплекс я депара-финированный продукт поступают в отстойник 6, где разделяются на два слоя: верхний - депарафинированное дизельное топливо, нижний - смесь комплекса и водно-спиртового раствора. Дизельное депарафинированное топливо ( зимнее или арктическое в зависимости от сырья и режима) насосом 8 по линии / / откачивается в парк готовой продукции. [10]
 |
Технологическая схема установки депарафинизации дизельного топлива спирто-водным раствором карбамида. [11] |
Из реактора Р-3 карбамидный комплекс и депарафинирован-ное дизельное топливо поступают в отстойник Е-1, где разделяются на два слоя: верхний - депарафинированное дизельное топливо и нижний - смесь спиртового раствора карбамида и кристаллического комплекса. Дизельное топливо насосом Н-10 отводится с установки. [12]
Из реактора 3 карбамидный комплекс и депарафинированное дизельное топливо поступают в отстойник 4, где разделяются на два слоя: верхний - депарафинированное дизельное топливо и нижний - смесь спиртового раствора карбамида и кристаллического комплекса. Депарафинированное дизельное топливо насосом 5 отводится с установки. [13]
Фильтрат I ступени подают в емкость, из которой его направляют в регенеративные кристаллизаторы, затем на блок регенерации, где в две ступени отгоняют растворитель от депарафинированного дизельного топлива. Отделившуюся на фильтрах I ступени лепешку гача промывают растворителем и подают в шнек-транспортер, в котором смешивают с растворителем и направляют в сборник. Фильтрат П ступени, содержащий до 95 % растворителя, поступает в аммиачные кристаллизаторы для разбавления сырья. [14]
Из реактора 3 карбамидный комплекс и депарафинированное дизельное топливо поступают в отстойник 4, где разделяются на два слоя: верхний - депарафинированное дизельное топливо и нижний - смесь спиртового раствора карбамида и кристаллического комплекса. Депарафинированное дизельное топливо насосом 5 отводится с установки. [15]
Страницы: 1 2