Cтраница 1
Жидкие моторные топлива получаются из угля при помощи процесса гидрогенизации. [1]
Жидкие моторные топлива получаются из угля при помощи гидрогенизации. [2]
Спрос на жидкое моторное топливо быстро возрастал на протяжении последних 40 - 50 лет. Конечной целью опытов являлось превращение твердого топлива полностью в жидкое. [3]
Альтернативным источником жидких моторных топлив могут быть синтетические моторные топлива ( СМТ), полученные из природного или попутного нефтяного газов. [4]
Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива ( ПАЗС) - АЗС, предназначенная для розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие. [5]
Оценивая возможности получения жидких моторных топлив и химических соединений из угля и сланцев взамен использования нефтяного сырья, большинство зарубежных и отечественных аналитиков считает, что решающее значение будет иметь соотношение цен на нефть, уголь и газ. [6]
Непрерывный рост потребности в жидких моторных топливах и ограниченность ресурсов нефти обусловливают необходимость поисков новых видов топлив, получаемых из ненефтяного сырья. Одним из перспективных направлений является получение моторных топлив из таких альтернативных источников сырья, как уголь, сланец, тяжелые нефти и природные битумы, торф, биомасса и природный газ. С помощью той или иной технологии они могут быть переработаны в синтетические моторные топлива типа бензина, керосина, дизельного топлива или в кислородсодержащие углеводороды - спирты, эфиры, кетоны, альдегиды, которые могут стать заменителем нефтяного топлива или служить в качестве добавок, улучшающих основные эксплуатационные свойства топлив, например антидетонационные. К настоящему времени разработаны ( или ведутся интенсивные исследовательские работы) многие технологии производства синтетических моторных топлив. В нашей стране ведутся исследования по получению моторных топлив из угля ( прямым его ожижением или путем предварительной газификации в синтез-газ) в рамках специальной комплексной программы. [7]
АГНКС или АЗС на жидком моторном топливе, если отсутствуют помещения сервисного обслуживания. [8]
Непрерывный рост потребности в жидких моторных топливах и ограниченность ресурсов нефти обусловливают необходимость поисков новых видов топлив, получаемых из ненефтяного сырья. Одним из перспективных направлений является получение моторных топлив из таких альтернативных источников сырья, как уголь, сланец, тяжелые нефти и природные битумы, торф, биомасса и природный газ. С помощью пой или иной технологии они могут быть переработаны в синтетические моторные топлива типа бензина, керосина, дизельного топлива или в кислородсодержащие углеводороды - спирты, эфиры, кетоны, альдегиды, которые могут стать заменителем нефтяного оплива или служить в качестве добавок, улучшающих основные эксплуатационные свойства топлив, например, антидетонационные. К настоящему времени разработаны ( или ведугся интенсивные исследовательские работы) многие технологии производства син - етических моторных топлив. В нашей стране ведутся исследования но получению моторныхтоплив из угля ( прямым его ожижением или путем предварительной газификации в синтез - газе) в рамках специальной комплексной программы. [9]
Непрерывный рост потребности в жидких моторных топливах и ограниченность ресурсов нефти обусловливают необходимость поисков новых видов топлив, получаемых из ненефтяного сырья. Одним из перспективных направлений является получение моторных топлив из таких альтернативных источников сырья, как уголь, сланец, тяжелые нефти и природные битумы, торф, биомасса и природный газ. С помощью той или иной технологии они могут быть переработаны в синтетические моторные топлива типа бензина, керосина, дизельного топлива или в кислородсодержащие углеводороды - спирты, эфиры, кетоны, альдегиды, которые могут стать заменителем нефтяного топлива или служить в качестве добавок, улучшающих основные эксплуатационные свойства топлив, например, антидетонационные. К настоящему времени разработаны ( или ведутся интенсивные исследовательские работы) многие технологии производства синтетических моторных топлив. В нашей стране ведутся исследования по получению моторных топлив из угля ( прямым его ожижением или путем предварительной газификации в синтез-газе) в рамках специальной комплексной программы. [10]
АГНКС или АЗС на жидком моторном топливе, если отсутствуют помещения сервисного обслуживания. [11]
При переработке смол полукоксования получают жидкие моторные топлива и другие смеси углеводородов. [12]
Поступающий в продажу бутан представляет собою жидкое моторное топливо, которое значительно легче испаряется, чем бензин. [13]
Общая вместимость противопожарных водоемов АЗС жидкого моторного топлива и АГНКС должна составлять, не менее 100 м3, которые должны быть расположены на расстоянии не более 200 м от АЗС. [14]
Общая вместимость противопожарных водоемов АЗС жидкого моторного топлива и АГНКС должна составлять не менее 100 м3, которые должны быть расположены на расстоянии не более 200 м от АЗС. [15]