Жидкое топливо

Cтраница 3

Жидкое топливо Практически беззольно, содержит менее 0 85 % S, характеризуется температурами вспышки в закрытом и открытом тиглях соответственно 51 и 96 С. [31]

Жидкое топливо должно иметь только такое давление, которое необходимо для поступления его в форсунку. Обычно давление жидкого топлива на входе в форсунку колеблется в пределах 0 2 - 0 5 МПа. [32]

Жидкое топливо поступает в паромазутную головку, а затем в топливную трубу. Одновременно во внутреннюю камеру головки подается водяной пар, который, проходя через сопло, инжектирует жидкое топливо, смешивается с ним в стволе, образуя горючую эмульсию. Она направляется к щелевому насадку и в виде плоской струи выходит в амбразуру и далее в топку. Предусмотрена возможность подачи водяного пара непосредственно в топливную часть головки для ее очистки. [33]

Жидкое топливо должно быть маловязким, легю распыляться в форсунке и не содержать воды и грязи; газообразное топливо не должно содержать конденсата бензина. Пламя форсунок должно быть светло-желтым, без копоти, языки не должны касаться поверхности труб. Если пламя коптящее, следует увеличить подачу пара в форсунку; если пламя красное, пар следует убавить. [34]

Жидкое топливо в форсунку ( рис. IV) поступает через патрубок 7 и по зазору между корпусом 1 и центральной трубой 2 подается на шнек 3, расположенный в полости смесителя 5 форсунки. Пар через патрубок 8 по центральной трубе 2 подается на шнек 4, размещенный во внутренней полости шнека 3, соосно ему. Закрученные под разными углами потоки пара и жидкого топлива в полости смесителя образуют высокодисперсную смесь и паро-топливная смесь через сопло 6 подается в топку печи для сжигания. [35]

Жидкое топливо дозируется в КС с помощью форсунок центробежного типа, в которых предусмотрено несколько тангенциальных каналов. Сильно закрученный поток топлива выходит из сопла форсунки в виде конической пелены с определенным углом раскрытия. [36]

Ухудшение характеристик ГТУ вследствие роста шероховатости лопаток ГТ. [37]

Жидкое топливо или природный газ могут увлекать за собой эрозионные частицы, тогда износу будет подвергаться и топливная система ГТУ. Износ топливных форсунок приводит к ухудшению процесса горения. [38]

Жидкое топливо имеет небольшую зольность; природный газ является беззольным топливом. Современные золоуловители благодаря высокой степени улавливания золы позволяют значительно снизить выбросы золы и довести их до весьма малых значений. [39]

Жидкое топливо для обеспечения необходимой вязкости и освобождения от механических примесей перед подачей в форсунку должно предварительно пройти подогреватель и фильтры. [40]

Жидкое топливо должно быть безводным, высоковязкое - предварительно подогретым, чтобы снизить потребление энергии топливным насосом. Наилучшее распыление топлива важно для полноты горения и достигается правильной регулировкой форсунки и подачей пара. [41]

Жидкое топливо должно быть тщательно распылено, тогда оно сгорает достаточно полно и эффективно. Распыливают топливо паром, воздухом или механическим путем. [42]

Жидкое топливо, осаждаемое в поплавковой камере, по мере наполнения камеры поднимает специальный поплавок, который открывает отверстие в дне камеры и выпускает топливо во всасывающий трубопровод колонки. В конце выпуска жидкого топлива из камеры отверстие закрывается и работа поплавковой камеры продолжается. [43]

Жидкое топливо к форсункам подается центробежными, шестеренчатыми или винтовыми насосами. Иногда применяются пря-модействующие поршневые насосы, однако для них характерна неравномерная подача, что ухудшает работу форсунок. [44]

Жидкие топлива представляют собой продукты переработки сырой нефти, углей и горючих сланцев путем перегонки, крекинга, пиролиза и синтеза из горючих газов. [45]

Страницы: 1 2 3 4