Любое жидкое топливо

Cтраница 1

Любое жидкое топливо можно газифицировать с получением газов для синтеза аммиака и спиртов, применяя паро-кислородное дутье или паро-воздушное дутье, обогащенное кислородом. [1]

Отличительной чертой любого жидкого топлива является неоднородность его состава. Присутствие воды в эмульгированных жидких топливах еще более усугубляет эту неоднородность. Последнее обстоятельство накладывает свой отпечаток не только на теплоту сгорания, теоретическую температуру горения, вязкость, удельный вес и другие характеристики эмульгированного топлива, но и на процесс его горения. [2]

Плоскофакельные горелки. а - с встроенными каналами пылевоздушной смеси ( круглые, б-с вертикально-параллельными каналами. / - трубы пылевоздушной смеси, 2-каналы вторичного воздуха. [3]

Мазут, как любое жидкое топливо, горит в парообразном состоянии. [4]

Схема непрерывного каталитич. способа Г. ж. т..| Схема непрерывного термич. способа Г. т. т.. 1, а - подогреватели. з - реактор. 4 - котел-утилизатор. S - скруббер для отмывки газа от сажи. в - скруббер, 7 - циркуляционный насос. - сосуд для снижения давления. s - отстойник для отделения сажа от йоды. [5]

Газификации может подвергаться любое жидкое топливо, но промышленное значение-имеет получение газа из тяжелых остатков нефтепереработки: мазутов и гудронов. [6]

Плоскофакельные горелки. а - с встроенными каналами пылевоздушной смеси ( круглые. б - с вертикально-параллельными каналами. 1 - трубы пылевоздушной смеси. 2 - каналы вторичного воздуха. [7]

Мазут, как любое жидкое топливо, горит в парообразном состоянии. Распыл ( дробление) мазута производят в форсунках 1, которые в зависимости от способа распиливания бывают: механическими ( рис. 14.41, а), паровыми ( рис. 14.41, б) или паромеханическими. [8]

Схема непрерывного каталитич. способа Г. ж. т..| Схема непрерывного термич. способа Г. ж, т.. 1, 2 - подогреватели. а - реактор. t - котел-утилизатор. s - скруббер для отмывки газа от саши. в - скруббер. 7 - циркуляционный насос. s - сосуд для снижения давления. 9 - отстойник для отделения сажи от йоды. [9]

Газификации может подвергаться любое жидкое топливо, но промышленное значение имеет получение газа из тяжелых остатков нефтепереработки: мазутов и гудронов. [10]

Для газификации можно использовать любое жидкое топливо, наиболее целесообразно газифицировать тяжелые нефтяные остатки - мазут и гудрон. [11]

В ГТУ можно сжигать любое жидкое топливо - от керосина до тяжелых мазутов включительно. В стационарных ГТУ энергетического типа используют жидкие, газообразные и твердые топлива. [12]

Для горения мазута, как и любого жидкого топлива, необходимо предварительное его испарение, так как температура кипения жидкого топлива значительно ниже температуры воспламенения. Таким образом, горение жидкого топлива происходит в основном в парогазовой фазе. Стадия испарения - самая медленная из всех последовательных стадий процесса горения жидкого топлива. Поэтому для ускорения перехода его в парообразное состояние необходимо прежде всего значительно увеличить поверхность испарения. Помимо резкого увеличения суммарной поверхности образовавшегося множества капель, тончайшее распыливание жидкого топлива значительно улучшает условия смесеобразования и способствует быстрому нагреванию частиц топлива. [13]

Прямоточный воздушно-реактивный двигатель - самый простой из возможных двигателей, представляет собой трубу ( рис. 156), в которую взбрызгивается любое жидкое топливо и принудительно поджигается. Горячие газы вылетают с большой скоростью, сообщая ( по закону сохранения импульса) реактивную тягу. Недостаток: двигатель не развивает тягу без движения относительно воздуха, в него должен попадать воздух с какой-то скоростью. [14]

Подогрев воздуха для горения до 180 - 220 С позволяет эффективно сжигать любое топливо. При любом жидком топливе ( и даже при газовом топливе) факел от подогрева воздуха укорачивается и становится горячее ( примерно на эти 200 С), теплопередача интенсифицируется, печь можно сделать меньшей по высоте и объему, а также удешевить печной змеевик. Нефтеотходы труднее распыляются и хуже сгорают, но когда укрупненные капельки нефтеотхода внезапно контактируют с воздухом, нагретым до 200 С, они взрываются ( за счет влажности) и образовавшиеся мельчайшие капельки хорошо и полностью догорают, факел получается некоптящим и укороченным. [15]

Страницы: 1 2