Cтраница 3
Так как влажность каждого топлива подвержена известным колебаниям, то содержание остальных составляющих элементов в рабочем топливе также колеблется, даже э тех случаях, когда их содержание в сухой горючей или органической м аосе в действительности неизменно. То же самое происходит с составом сухой массы топлива в тех случаях, когда колебаниям подвержена зольность абсолютно сухого топлива. [31]
Анализы производятся с подсушенной пробой угля или приведенной к воздушно-сухому состоянию, называемой аналитической пробой. Для расчетов с потребителями, а также для характеристики анализируемого угля, найденные величины показателей качества часто приходится пересчитывать на другие состояния пробы: так, например, чаще всего содержание золы и серы пересчитывают на абсолютно сухое топливо, а выход летучих и теплотворную способность - на горючую массу. [32]
Потеря тепла на унос определяется количеством уноса и его теплотворностью, которую определяют по его составу. Обычно ее рассчитывают по теплотворности абсолютно сухого топлива. Теплоемкость уноса принимают равной теплоемкости абсолютно сухого топлива при температуре уноса, которая равна температуре газа при выходе из газогенератора. [33]
Потерянную таким образом воду называют имбибиционной или водой набухания. Вода, остающаяся в топливе после упомянутой потери, именуется адсорбционной водой. Адсорбционную воду можно удалить высушиванием топлива при температуре 100 - 105 С в течение нескольких часов или же выдерживанием его в вакууме над серной кислотой в течение нескольких дней. Впрочем, это справедливо для органических коллоидов ( органической части топлива); минеральные коллоиды вследствие медленной потери влаги требуют иногда для полного обезвоживания нагревания до 200 С или даже прокаливания, что не представляется возможным из-за термического разложения топлива. Поэтому зольные угли обезвоживаются крайне медленно и не всегда до конца. Абсолютно сухое топливо, будучи помещенным в среду, насыщенную водяными парами, снова поглощает воду извне, однако в меньшей мере, чем оно имело до высушивания; для восстановления потерянной влаги в этом случае необходимо помещение абсолютно сухого топлива в среду с большим парциальным давлением водяных паров, чем при высушивании. Другими словами, процессы отдачи и восприятия адсорбционной влаги не являются обратимыми. Подобное поведение в особенности свойственно сильно обводненным органическим коллоидам, примерами которых среди топ-лив являются большинство видов торфа, за исключением сапропелитовых, и молодые бурые угли. Адсорбционная способность топлива зависит от характера составляющих его коллоидов. Наибольшая адсорбционная способность свойственна гумусовым веществам, наименьшая-продуктам полимеризации непредельных жирных кислот; воски и смолы совершенно не адсорбируют водяных паров. [34]
Потерянную таким образом воду называют имбибиционной или водой набухания. Вода, остающаяся в топливе после упомянутой потери, именуется адсорбционной водой. Адсорбционную воду можно удалить высушиванием топлива при температуре 100 - 105 С в течение нескольких часов или же выдерживанием его в вакууме над серной кислотой в течение нескольких дней. Впрочем, это справедливо для органических коллоидов ( органической части топлива); минеральные коллоиды вследствие медленной потери влаги требуют иногда для полного обезвоживания нагревания до 200 С или даже прокаливания, что не представляется возможным из-за термического разложения топлива. Поэтому зольные угли обезвоживаются крайне медленно и не всегда до конца. Абсолютно сухое топливо, будучи помещенным в среду, насыщенную водяными парами, снова поглощает воду извне, однако в меньшей мере, чем оно имело до высушивания; для восстановления потерянной влаги в этом случае необходимо помещение абсолютно сухого топлива в среду с большим парциальным давлением водяных паров, чем при высушивании. Другими словами, процессы отдачи и восприятия адсорбционной влаги не являются обратимыми. Подобное поведение в особенности свойственно сильно обводненным органическим коллоидам, примерами которых среди топ-лив являются большинство видов торфа, за исключением сапропелитовых, и молодые бурые угли. Адсорбционная способность топлива зависит от характера составляющих его коллоидов. Наибольшая адсорбционная способность свойственна гумусовым веществам, наименьшая-продуктам полимеризации непредельных жирных кислот; воски и смолы совершенно не адсорбируют водяных паров. [35]