Топливоснабжение

Cтраница 3

Случай линейной зависимости составляющих затрат. [31]

Перебои в топливоснабжении или дефицит топлива, как правило, не вызывают внезапного нарушения технологического процесса. Поэтому ущерб от внезапности нарушения нормального режима технологического процесса не возникает. Исключение могут составить перебои в газо - и нефтеснабжении. [32]

Оптимальный уровень надежности топливоснабжение или, иначе говоря, объем дополнительных запасов топ лива определяется из сравнения затрат на содержани. [33]

Источниками колебаний процессов топливоснабжения могут быть аварии, изменения природно-климатических условий, внешнеэкономической и внешнеполитической ситуации, резкие структурные изменения в экономике и другие факторы. При этом случайные колебания могут быть как незначительными, так и достаточно крупными. Для иллюстрации на рис. 8.1 приведены отклонения фактических годовых объемов добычи угля, нефти и газа от плановых. [34]

Обоснование расчетной обеспеченности топливоснабжения требует специального серьезного технико-экономического исследования. [35]

Внимание к вопросам топливоснабжения, топливоподачи и топливоподготовки позволяет добиться значительного удешевления стоимости топлива, предназначенного для газификации, и, следовательно, стоимости газа. [36]

Характер изменения абсолютной Дбабс, относительной ДВотн экономии топлива и дополнительного завоза топлива ВДОп в зависимости от коэффициента теплофикации ос. [37]

При неблагоприятных условиях топливоснабжения и водоснабжения ( трудности завоза топлива в город, нехватка воды, санитарно-гигиенические условия и др.) может оказаться целесообразным снижение расчетного коэффициента теплофикации с тем, чтобы резко сократить завоз топлива в город, хотя это и приведет к некоторому уменьшению абсолютной экономии топлива. [38]

К расчету наивыгоднейшего распределения нагрузки энергообъединения между тепловыми станциями и гидростанцией, МВт. [39]

Ограничения по условиям топливоснабжения проявляются в двух видах: 1) объем возможного использования топлива должен быть не менее заданного; 2) объем возможного использования топлива должен быть не более заданного. Первый вид ограничений возникает, например, при использовании местных нетранспортабельных видов топлива, длительное хранение которых нецелесообразно, побочных ( вторичных) горючих отходов промышленных производств и др. Второй вид ограничений возникает при наличии дефицита в данном виде топлива ( часто дальнепривозного), а также по санитарно-гигиеническим требованиям, условиям золоудаления и водоснабжения, возникающим при использовании определенного вида и марки топлива. [40]

Конечные результаты маркетинга топливоснабжения состоят в определении рационального топливного баланса электростанций, входящих в ГК, и состава поставщиков топлива. [41]

При оценке надежности топливоснабжения и выборе средств системного резервирования необходимо принимать во внимание характер нагрузки, учитывать возможности замещения одних энергоресурсов другими и, следовательно, привлекать математические модели, в которых находила бы отражение взаимозависимость различных энергетических систем. Задачи такого рода не рассматриваются в данной работе, она имеет более узкий характер и направлена на изучение различных аспектов надежности магистральных газопроводов. [42]

Проблему сезонного регулирования топливоснабжения можно решить при координации планирования пяти заинтересованных ведомств: Мин-газпрома, Миннефтепрома, Миннефтехимпрома, Госкомнефтепродукта и Госснаба СССР. [43]

Надежное функционирование систем энергетического топливоснабжения является основой жизнеобеспечения любого населенного пункта или предприятия. [44]

Важную роль в топливоснабжении села сохранят сжиженный газ и бытовое нефтетоплйво, потребление которых увеличилось в 1 3 - 1 35 раза к 2000 г., а в дальнейшем несколько сократится из-за их замещения сетевым газом. [45]

Страницы: 1 2 3 4