Топливохранилище

Cтраница 2

Для подачи топлива из топливохранилища, находящегося вне площадки котельной, в расходные резервуары, расположенные при котельной, должны предусматриваться два насоса ( оба рабочие), а для котельных производительность 10 т / ч и ниже один насос. [16]

Масса топлива, поступающего в топливохранилище, определяется путем обмера. Установка весов для определения массы топлива не предусматривается. [17]

Количество насосов для подачи топлива из топливохранилища в котельную ( или к котлам) должно приниматься не менее двух. Один из устанавливаемых насосов - резервный. [18]

Для перекачки топлива из приемной ( промежуточной) емкости в топливохранилище должно предусматриваться не менее двух насосов ( оба рабочие), а для котельных производительностью 10 т / ч и ниже-один насос. [19]

Согласно Указаниям в зависимости от принятой схемы для подачи топлива из топливохранилища к котлам устанавливается следующее количество насосов: при циркуляционной схеме - не менее двух, в том числе один резервный; для котельных паропро-изводительностью более 85 т / ч при подаче основного или резервного топлива - не менее трех, из которых один резервный; при тупиковой схеме - два, в том числе один резервный. [20]

При доставке топлива автотранспортом слив его в приемную емкость или непосредственно в топливохранилище следует предусматривать по приемным лоткам или через воронки. [21]

Для хранения масла применяются металлические баки, подобные топливным бакам емкостью, обеспечивающей тот же срок работы, что и топливохранилища. Бак заполняется, как правило, ручным насосом из подвозимых транспортных бочек. Масляные баки вместе с насосом, трубопроводами и вентилями образуют так называемые масляные системы. [22]

Фильтры грубой очистки устанавливаются на всасывающей линии насосов, подающих топливо в котельную или перекачивающих его из промежуточной емкости в топливохранилища; фильтры тонкой очистки устанавливаются на нагнетательной линии насоса. [23]

Перед заливкой топлива в двигатель оно должно отстаиваться не менее четырех суток, в соответствии с этим должна быть рассчитана емкость топливохранилища. [24]

Раздатчик отвечает за правильную выдачу, хранение и сохранность топлива и смазочных материалов, исправность мерных механизмов колонок, своевременное сообщение руководству о неисправностях топливохранилища, топливораздаточной колонки и мерной посуды, своевременный прием и выдачу топлива и смазочных материалов; правильное ведение и оформление операций по приему и выдаче топлива и смазочных материалов. [25]

Для разогрева топлива в железнодорожных цистернах следует использовать пар давлением 6 - 10 кгс / см2: Для разогрева мазута в подогревателях, резервуарах топливохранилища, приемных емкостях и сливных лотках может применяться пар давлением 6 - 10 кгс / см2 или вода температурой не менее 120 С. [26]

Раздатчик имеет право: требовать представителей для участия в комиссии по приему поступающих на заправочный пункт топлива и смазочных материалов и оформления приемо-сдаточных документов на топливо и смазочные материалы при приемке и выдаче; требовать снабжения топливохранилища всем необходимым инвентарем и оборудованием для приемки, выдачи, хранения и учета топлива и смазочных материалов, а также противопожарным оборудованием; требовать своевременного ремонта заправочной колонки и ее счетного механизма; брать пробы топлива и смазочных материалов при их поступлении на заправочный пункт. [27]

Сжатый воздух в локомотивных депо используется для продувки и очистки электрических машин и аппаратов, проверки работы пневматических и электропневматических аппаратов и автотормозного оборудования, для работы различного пневматического инструмента и приспособлений, подачи песка на локомотивы и их обдувки, а также пожаротушения в емкостях топливохранилищ способом перемешивания топлива и на другие нужды. [28]

Подземное металлическое спаренное нефтехранилище емкостью от 2X5 до 2X50 м3.| Размеры топливохранилищ. [29]

Масло для смазки двигателей хранится в металлических бочках на складе. Трубопроводы для ДЭС в топливохранилищах должны иметь уклон в сторону топливохранилища. [30]

Страницы: 1 2 3