Измерение - сопротивление - обмотка - якорь
Cтраница 1
Измерение сопротивления обмотки якоря представляет собой сложную и трудоемкую операцию. Вследствие наличия многих параллельных цепей, многократной замкнутости обмотки и наличия у некоторых машин уравнительных соединений измерить сопротивление обмотки или отдельных ее ветвей у собранного якоря с обычно требуемой точностью практически невозможно. [1]
 |
Щупы для измерения сопротивле. [2] |
Для измерения сопротивления обмотки якоря методом амперметра и вольтметра пользуются специальными щупами ( рис. 172), прижимая их к двум пластинам коллектора, удаленным на полюсное деление. Каждый щуп имеет две иглы. Реостатом устанавливают величину тока, лри которой отклонения стрелок приборов будут заметны. [3]
 |
Щупы для измерения сопротивле. [4] |
Для измерения сопротивления обмотки якоря методом амперметра и вольтметра пользуются специальными щупами ( рис. 179), прижимая их к двум пластинам коллектора, удаленным на полюсное деление. Каждый щуп имеет две иглы. Реостатом устанавливают величину тока, при которой отклонения стрелок приборов будут заметны. [5]
 |
Щупы для измерения сопротивления. [6] |
Для измерения сопротивления обмотки якоря специальными щупами ( рис. 20 - 1) прижимают их к двум пластинам коллектора, удаленным на полюсное деление. Каждый щуп имеет две иглы. К иглам 1 присоединен милливольтметр, а к иглам 2 - цепь питания, состоящая из аккумуляторной батареи, рубильника, предохранителей, амперметра и реостата. Реостатом устанавливают величину тока, при которой отклонения стрелок приборов будут заметны. [7]
 |
Универсальный мост сопротивлений.| Щупы для измерения сопротивления. [8] |
Для измерения сопротивления обмотки якоря методом амперметра и вольтметра пользуются специальными щупами, прижимая их к двум пластинам коллектора, удаленным на полюсное деление. Каждый щуп имеет две иглы. Реостатом устанавливают величину тока, при которой отклонения стрелок приборов будут заметны. [9]
Известную трудность представляет измерение сопротивления обмотки якоря. В заводских формулярах обычно указывается сопротивление, измеренное между коллекторными пластинами на расстоянии полюсного шага. Современные машины могут иметь различные схемы обмоток и дробное число коллекторных пластин на полюс. Измерение сопротивления якоря малых и средних машин следует производить при поднятых щетках; в крупных машинах параллельные соединения, создаваемые щетками, мало влияют на результат измерения. [10]
Известную трудность представляет измерение сопротивления обмотки якоря. В заводских формулярах обычно указывается сопротивление, измеренное между коллекторными пластинами на расстоянии полюсного шага. Современные машины могут иметь различные схемы обмоток и дробное число коллекторных пластин на полюс. [11]
 |
Схема испытания обмотки статора генератора или синхронного компенсатора повышенным напряжением переменного тока. [12] |
Кроме того, производят измерение сопротивления обмотки якоря возбудителя для проверки отсутствия замыкания между витками секций и коллекторными пластинами и качества пайки петушков. [13]
Кроме того, производят измерение сопротивления обмотки якоря возбудителя для проверки отсутствия замыкания между витками секций, коллекторными пластинами, качества пайки петушков. [14]
 |
Уравнительные соединения со стороны, противоположной коллектору. а-в петлевой обмотке. б - в волновой обмотке. [15] |
Страницы: 1 2