Cтраница 2
При установке ролика в вилке ( рис. 423, м) затяжка оси вызывает смыкание проушин вилки до упора в торцы ролика, в результате чего ролик теряет подвижность. Введение распорной втулки ( рис. 423, н) исправляет положение, но усложняет изготовление. В наиболее правильной конструкции ( рис. 423, о) ось зафиксирована только в одной проушине. Необходимый для свободного вращения ролика торцовый люфт обеспечивают продольными размерами ролика и паза между проушинами. [16]
Отсутствие хрупкой зоны бесструктурного мартенсита, небольшое снижение твердости по глубине исключают возникновение трещин в роликовых подшипниках в зоне контакта торца ролика с бортом. [17]
Нами этот способ был несколько изменен. На одном из торцов испытуемого ролика с помощью алмазной пирамиды прибора ПМТ-3 для измерения микротвердости при небольшой нагрузке наносится тонкая радиальная риска, пересекающая ролик по диаметру или по линии, близкой к нему. Ролик, посаженный своим отверстием на вал, установленный на призме, поворачивается на нем до тех пор, пока риска не окажется в точке пересечения с вершиной неподвижных нитей окуляр-микрометра микроскопа. После этого подводится игла профилографа и производится запись профилограммы. [18]
Со вторым плечом рычага соприкасается оптикатор 3 с ценой деления 0 0002 мм. На этом же приспособлении проверяется перпендикулярность торцов ролика к образующей. [19]
Учитывается или расстояние между теоретическими точками пересечения поверхности качения с торцами ролика за вычетом фаски ролика, или ширина дорожки качения за исключением ширины проточки, причем выбирается меньшая величина. [20]
Ролики типов SRC, 6 и 10SB по своему вооружению идентичны роликам первой модификации, но отличаются профилем выполнения и конструкцией узла опоры. Они монтируются на продолговатой втулке, которая имеет кольцевой буртик для упора торца ролика и надевается на гладкую ось. Концы этой оси помещаются в верхний и нижний подшипники скольжения в виде фасонных втулок, которые вставляются в соответствующие им гнезда в корпусе стабилизатора. Верхний конец оси фиксируется поперечным штырем. [21]
Состав, толщина с допускаемыми отклонениями и область применения приведены а табл. 19.1, 19.2 и 19.5. Лента не должна содержать сквозных отверстий, посторонних включений и разрывов слюдопластовой бумаги. Она должна свободно разматываться без отставания подложки и отделения стеклонитей; по торцам ролика должен быть ровный срез без бахромы. [22]
Комплект роликов данного шага резьбы предназначается для накатывания резьбы любого диаметра в пределах диапазона диаметров данной головки. Резьбонакатные ролики в комплекте отмечены порядковым номером, который определяет величину смещения резьбы от торца ролика. [23]
Отложив отрезок de, равный fk, проводят параллельно fat линию, оформляющую малый торец ролика. Для получения диаметра di борта внутреннего кольца находят точку /, которая делит радиус большего торца ролика пополам. [24]
В отличие от этого дорожка качения наружного кольца имеет небольшую выпуклость, цель которой - избежание перегрузки на фасках роликов. Направляющий борт внутреннего кольца имеет конусность такую же, как и прилегающий к этому борту торец ролика. Эти подшипники - разборные, и их устанавливают обычно парами с относительно небольшим расстоянием между обоими подшипниками. [25]
В отличие от этого дорожка качения наружного кольца имеет небольшую выпуклость, цель которой - избежание перегрузки на фасках роликов. Направляющий бирт BnyiptuHcro кольца имеет конусность такую же, как и прилегающий к этому борту торец ролика. Эти подшипники - разборные, и их устанавливают обычно парами с относительно небольшим расстоянием между обоими подшипниками. [26]
В большинстве сварочных машин применяют внутреннее водяное охлаждение оси, через которую отводится тепло от ролика. Более эффективным является внутреннее охлаждение роликов, но оно требует установки уплотняющей прокладки между осью и торцом ролика. Конструкция ролика с внутренним охлаждением показана на рис. 36, а. Вода поступает из оси по каналам в теле ролика / в кольцевую проточку. Кольцо может быть соединено с роликом / с помощью пайки; при этом следует применять припои, температура плавления которых меньше, чем температура начала разупрочнения металла ролика. Крепление кольца может быть выполнено на винтах с герметизирующей прокладкой. На рис. 36, б приведена конструкция ролика с внутренним охлаждением для машин типа МШП. Резиновые кольцевые уплотнения исключают попадание воды на свариваемые детали. [27]
Для конического ролика диаметр для расчета грузоподъемности равен среднему значению диаметров в теоретических точках пересечения поверхности качения с большим и малым торцами ролика. Для асимметричного бочкообразного ролика диаметр Z) w равен диаметру в точке контакта бочкообразного ролика с дорожкой качения кольца подшипника без бортика при нулевой нагрузке. [28]
Для конического ролика диаметр для расчета грузоподъемности равен среднему значению диаметров в теоретических точках пересечения поверхности качения с большим и малым торцами ролика. Для асимметричного бочкообразного ролика диаметр Dwe равен диаметру в точке контакта бочкообразного ролика с дорожкой качения кольца подшипника без бортика при нулевой нагрузке. [29]
У холоднопрокатных станов обычно на каждой цапфе валка устанавливается два двухрядных подшипника ( фиг. Ролики этих подшипников, так же как и ролики подшипников предыдущего типа, находятся в устойчивом положении благодаря осевому усилию, прижимающему торец ролика к реборде. [30]