Торец - воздуховод
Cтраница 2
Овальность поперечного сечения круглых воздуховодов определяют измерением наибольшего и наименьшего внутреннего диаметра с торцов воздуховодов во взаимно перпендикулярных направлениях. [16]
Соединение прямоугольных ваздуховодоа ва рейках ( рис. 38 а) осуществляют а следующем гшрядке: к торцам воздуховодов на защелочнадг соедин-еяяи. [18]
Приставив и стянув фиксаторными клещами торцы воздуховодов, в пазы вставляют рейку и с помощью молотка ее надвигают на весь торец воздуховода, вначале сверху, потом внизу, а затем по бокам. [19]
Продолжая подсчеты, получая днамстры и для всех остальных сечении Чтобы до конца выдержать постоянную ширину Щели, последнее сечение 10 - НУ берем на расстоянии 20 см от торца воздуховода. Между сечениями 10 - НУ и 10 - 10 диаметр воздуховода ме изменяется и остается равным 100 мм. [20]
Каретка вращением ходового винта отводится к правой стойке; поворотом рукоятки 23 поднимаются закаточные ролики, поворачивается откидная планка 7 и устанавливается закатываемое звено воздуховода ( с фальцем, осаженным по концам) на нижнюю балку так, чтобы фальц был в верхней части, а торец воздуховода находился впереди ролика с зубьями. После этого поворачивается планка 7 вниз, замыкается фиксатор, подводятся ограничители 27 к воздуховоду и включается электродвигатель. Закатка фальца производится за один проход каретки. [21]
Соединение прямоугольных воздуховодов на рейках ( рис. 42, о) осуществляют в такой последовательности. К торцам воздуховодов ( размером стороны до 400 мм) на защелочном соединении или сварке крепят специальные фланцы, изготовленные из фасонных шин, в пазы которых вставляют резиновые Т - образные прокладки. Стянув фикса-торными клещами торцы воздуховодов, в пазы шин вставляют рейку и с помощью молотка ее надвигают на весь торец воздуховода: вначале сверху, потом снизу, затем по бокам. [22]
 |
Бесфланцевое соединение.| Бесфланцевое соединение круглого воздуховода на бандаже. [23] |
На рис. 29 показано бесфланцевое соединение прямоугольного воздуховода на рейках. При изготовлении воздуховода на поточной линии СТД-352 на торце воздуховода прокатывается соединительный профиль / на каждой стороне воздуховода, куда затем вставляется резиновая прокладка Т - образной формы. Чтобы прокладка 2 не перегибалась, в углах соединения вставляют капроновые угольники и приваривают уголки жесткости. После соединения воздуховодов по углам надевают декоративные уголки из металла или капрона. [24]
Отбортовка фланцевых воздуховодов должна перекрывать фланец на величину не менее 6 мм и не должна перекрывать болтовые отверстия. Сквозные разрывы в отбортовке допускаются не более четырех на одном торце воздуховода. [25]
 |
Бесфланцевое соединение круглых воздуховодов на бандаже.| Бесфланцевое реечное соединение прямоугольных воздуховодов. [26] |
Прокатанный профиль на углах воздуховода имеет разрывы, в которые вставляют капроновые уголки, изготовленные по профилю обработанной кромки. Перед транспортировкой воздуховодов с бесфланцевым соединением в отверстия 5 уголков жесткости помещают пластмассовые бобышки, которые предохраняют профилированные торцы воздуховодов от повреждений. В таком виде прямоугольные воздуховоды поступают на объекты монтажа. Прокатка профилированных торцов выполняется только для труб, Фасонные части подсоединяют с помощью профилированных шин такого же профиля, приклепанных к торцам деталей. [27]
Тройники и крестовины круглого сечения изготовляются фаль-цевыми, реечными и сварными. Углы между стволом и ответвлениями систем пневмотранспорта выполняются в соответствии с проектом. Торцы воздуховодов и фасонные части должны быть перпендикулярны к оси изделия, иметь ровные края, без заусенцев и расслоений. [28]
Обогреваемый участок воздуховода должен быть заглушен с торца пластиной ш того же материала, из которого выполнен воздуховод. Присоединение заглушки должно осуществляться тем же способом, что и соединение звеньев воздуховода. Заглушенный торец воздуховода должен быть жестко закреплен в ограждающей конструкции печи. [30]
Страницы: 1 2 3