Широкий торец

Cтраница 1

Поршневой излучатель с экспоненциальным переходом. [1]

Широкий торец И концентратора К в данном случае является поршневым излучателем, который вводится в сосуд А с обрабатываемой жидкостью; уплотнение осуществляется фланцем Ф, жестко связанным с концентратором в узловой плоскости последнего. Жидкость, проникающая в кольцевой зазор между дном и окружностью излучающего торца, попадает в сливную камеру С. Длина концентратора зависит от величины отношения Sn / Sn, где 5П - излучающая поверхность преобразователя. Преобразователь / 7, помещенный в бачок Б с охлаждающей водой, вынесен и удален от технологической ванны. [2]

При шлифовании широкого торца деталь базируется по обработанному дну специальным магнитным приспособлением, что позволяет получить толщину дна с заданной точностью. После шлифования кольца размагничивают. [3]

Если подшипники будут скомплектованы широкими торцами наружных колец друг к другу ( схема О), то и в этом случае один из подшипников под воздействием осевой составляющей нагрузки окажется разгруженным. [4]

Через отверстие М в центре широкого торца полого резонатора, показанного на рис. 19 - 15, введен коаксиальный фидер, заканчивающийся системой из нескольких симметрично расположенных витков, обеспечивающей практическую симметрию возбуждаемого электромагнитного поля относительно оси резонатора. [5]

Эти подшипники иногда ставят и широкими торцами наружных колец друг к другу. [6]

На рис. 12.12 6 конические роликоподшипники поставлены широкими торцами наружных колец навстречу друг другу, а на рис. 12.10 - широкими торцами наружу. Установка подшипников на рис. 12.12 6 характеризуется большей угловой жесткостью. [7]

Рациональна конструкция, в которой подшипники установлены широкими торцами наружных колец внутрь. [8]

Варианты исполнения фиксирующей опоры с применением. [9]

На рис. 5.41, б конические роликоподшипники поставлены широкими торцами наружных колец навстречу друг другу, а на рис. 5.40 - широкими торцами наружу. Вариант на рис. 5.41, б характеризует большая угловая жесткость. [10]

На рис. 12.13, б конические роликоподшипники поставлены широкими торцами наружных колец навстречу друг другу, а на рис. 12.11 - широкими торцами наружу. [11]

Базовый торец наружного и внутреннего колец радиально-упорных подшипников - широкий торец; у упорных подшипников - опорный торец, а у радиальных подшипников - торец, свободный от маркировки. [12]

Перемещение внутренних колец ( при этом наружные кольца установлены широкими торцами друг к другу, см. рис. А8, A10) производя. Ослаблять посадку под перемещаемым при регулировке внутренним кольцом подшипника не требуется. [13]

Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца внутреннего кольца до точки, неподвижно связанной с наружным кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипники, равном половине диаметра дорожки качения внутреннего кольца при вращении внутреннего кольца. [14]

Разность между наибольшим и наименьшим расстояниями в осевом направлении от широкого торца внутреннего кольца до точки, неподвижно связанной с наружным кольцом, на расстоянии в радиальном направлении от оси подшипника, равном половине диаметра дорожки качения внутреннего кольца при вращении внутреннего кольца. [15]

Страницы: 1 2 3 4