Внутренний торец

Cтраница 2

На внутренних торцах обеих полумуфт имеются выступы ( кулачки) и впадины между ними. При сцеплении кулачки подвижной полумуфты входят во впадины неподвижной полумуфты. Фрикционные муфты обеспечивают плавное сцепление ведомого и ведущего валов и пуск в ход неподвижного вала от вращающегося ведущего. [16]

На внутреннем торце каждой полу-муфты образовано по одному диаметрально расположенному пазу. На обоих торцах диска выполнено по одному выступу, которые расположены по взаимно перпендикулярным диаметрам. У собранной муфты выступы диска располагаются в пазах полумуфт. Таким образом, диск соединяет полумуфты. [17]

На внутренних торцах обеих полумуфт имеются выступы кулачки и впадины между ними. При сцеплении кулачки подвижной полумуфты входят во впадины неподвижной полумуфты. [18]

На внутренних торцах обеих полумуфт имеются выступы ( кулачки) и впадины между ними. При сцеплении кулачки подвижной полумуфты входят во впадины неподвижной полумуфты. [19]

На внутреннем торце каждой полумуфты образовано по одному диаметрально расположенному пазу. На обоих юрцах диска выполнено по одному выступу, которые расположены ifo взаимно перпендикулярным диаметрам. У собранной муфты выстхпы диска располагаются в пазах полумуфт. Таким образом, диск соединяет полумуфты. [20]

На внутреннем торце каждой полумуфты образовано по одному диаметрально расположенному пазу. На обоих торцах диска выполнено по одному выступу, которые расположены по взаимно перпендикулярным диаметрам. У собранной муфты выступы диска располагаются в пазах полумуфт. Таким образом диск соединяет полумуфты. [21]

На внутренних торцах втулок имеются отверстия с резьбой, обеспечивающие съем их с валов. [22]

При шлифовании внутреннего торца следует настроить торцевой упор, для чего перемещением стола вводят шлифовальный круг в отверстие детали до касания с торцом, откинув торцевой упор в рабочее положение, по пазу стола подводят его вплотную к механизму тонкой продольной подачи и закрепляют в пазу. [23]

При подрезке внутренних торцов отверстий расстояние между стенками должно быть не менее 50 мм ( фиг. [24]

После правки подрезают внутренний торец фланца, выдерживая минимально допустимую по техническим условиям его толщину. Изношенные шлицы восстанавливают наплавкой или постановкой дополнительной детали. [25]

Очевидно, что внутренний торец фланца может служить чис-говой базой для получения осевых размеров также в случаях, когда в одном стакане сочетается несколько ограничений для этих размеров. [26]

И наконец фрезеруют внутренние торцы проушины и после переустановки детали фрезеруют закругления на четырех углах торца основания. Затем удаляют заусенцы, проводят контроль и, в случае необходимости, заделывают раковины. [27]

Одновременное шлифование двух внутренних торцов бортов осуществляется в две операции на круглошлифовальных автоматах с базированием по наружной поверхности на жестких опорах. [28]

Винты закладываются между внутренними торцами дисков. На торце диска 2 предусмотрены ра-диально расположенные призмы 5 для винтов и упорные кольца на случай обработки винтов без утолщенной головки. Диск 1 свободно подвешен на винтах 7 и прижимается к диску 2 двумя пружинами 8 с двух сторон фрезеруемой детали. Пружины 9, расположенные на диаметрально противоположном конце диска 1, отжимают его от диска 2 и тем самым обеспечивают автоматическое выпадение обработанных деталей. [29]

Башмаки для обсадных колонн. [30]

Страницы: 1 2 3 4