Cтраница 4
![]() |
Прнвертные крышки.| Установка конической шестерни. [46] |
Наружные кольца подшипников устанавливают заподлицо с внутренним торцом бобышки, как показано на рис. 14.31, 14.32, 14.34. Расстояния между пазами под закладные крышки или между торцами под привертные крышки у всех валов редуктора должны быть по возможности одинаковыми. [47]
![]() |
Шестеренный насос. R торцу расточки корпу. [48] |
Таким образом образуется уплотнение между всеми внутренними торцами деталей насоса. Причем торцы прижимаются тем сильнее, чем больше давление в нагнетательной полости. [49]
В 2 - ширина впадины на внутреннем торце, измеренная по хорде делительной окружности, в мм. [50]
Верхняя фреза / снимает фаски на внутреннем торце зуба шестерни 2, а нижняя фреза 3 - на внешнем торце. Верхняя и нижняя одновитковые фрезы имеют различные осевые таги, углы рабочего профиля и направление винтовой линии зубьев. Благодаря измененному шагу каждый зуб одновитковой фрезы снимает стружку в определенной зоне профиля зуба шестерни. Весь припуск снимается за один оборот фре-аы. Во время работы шестерня и фрезы согласованно вращаются, за один оборот фрезы шестерни поворачивается на один зуб. Фрезы, помимо вращения, перемещаются на шестерню для осуществления резания и отводятся назад для съема и установки шестерни. Аналогичным образом снимают фаски с острых кромок зубьев колеса на зубофасочном станке Ст-1665 конструкции ЗИЛ. [51]
Приняв за базу цилиндрическую поверхность заготовки и внутренний торец фланца, закрепляем стакан в самоцентрирующем патроне. Для лучшего контакта кулачков с необработанным торцом фланца растачиваем их, образуя на краях фаску. [52]
Смещение опоры от центра подшипника в сторону внутреннего торца связано со смещением в эту сторону максимальных контактных давлений вследствие деформации вала и подшипника. [53]
Обеспечивать свободный подвод ин струмента для подрезки внутренних торцов, выполняя отверстия разных диаметров ( фиг. [54]
При движении вперед ударник наносит удар по переднему внутреннему торцу корпуса, забивая его в грунт. При этом корпус двигается подобно забиваемой свае, уплотняя грунт впереди и по сторонам и оставляя за собой прямолинейную скважину с гладкими уплотненными стенками. При реверсировании ударник наносит удары по хвостовой гайке и выбивает пневмопробойник из готовой скважины. Это устройство может свободно передвигаться и в горизонтальных скважинах, доставляя к забою геофизические приборы. [55]
В операции IV заготовку устанавливаем так, чтобы внутренний торец дна упирался в конец оправки ( рис. 385, к), благодаря чему при подрезании наружного торца точно выдержи вается размер толщины дна. [56]
Станки применяются для обточки по профилю и подрезки внутренних торцов новых и изношенных колесных пар железнодорожного подвижного состава и строятся трех размеров: а) для вагонных и тендерных колесных пар; б) для колесных пар товарных паровозов, в) для колесных пар пассажирских паровозов. [57]