Торможение - асинхронный электродвигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мы медленно запрягаем, быстро ездим, и сильно тормозим. Законы Мерфи (еще...)

Торможение - асинхронный электродвигатель

Cтраница 2


Быстродействие является важным свойством не только защиты и автоматики, но и устройств телемеханики. Быстродействие защиты при коротком замыкании обеспечивает: уменьшение вероятности нарушения синхронной работы генераторов, компенсаторов и электродвигателей; снижение продолжительности работы электроприемников при пониженном напряжении; снижение торможения асинхронных электродвигателей и нарушений технологических процессов; уменьшение разрушений изоляции и токоведущих частей токами к.з.; снижение вероятности несчастных случаев; повышение эффективности УАПВ и УАВР.  [16]

Быстродействие является важным свойством не только защиты и автоматики, но и устройств телемеханики. Быстродействие защиты при коротком замыкании обеспечивает: уменьшение вероятности нарушения синхронной работы генераторов, компенсаторов и электродвигателей; снижение продолжительности работы электроприемников при пониженном напряжении; снижение торможения асинхронных электродвигателей и нарушений технологических процессов; уменьшение разрушений изоляции и токоведущих частей токами к.  [17]

При секционированном выполнении шин понизительных подстанций автоматическое включение резервных источников электропитания намного повышает надежность работы потребителей, приближая степень взаиморезервирования к условиям кольцевой схемы электроснабжения. При раздельной работе секций создается большая независимость работы потребителей одной секции от состояния другой: при КЗ в зоне одной секции за счет падения напряжения в питающей сети ( линии электропередачи или силовом трансформаторе) на другой, неповрежденной секции сохраняется достаточно высокий уровень напряжения, который обеспечивает возможность продолжения работы потребителей неповрежденной секции. Но отключение источника основного электропитания вызывает погасание осветительной нагрузки и торможение асинхронных электродвигателей, присоединенных к отключенной секции шин. Чем быстрее будет подано напряжение от резервного источника, тем меньше снизится частота вращения электродвигателей, тем меньше будет ток-при включении устройством АВР источника и тем легче и быстрее произойдет последующий самозапуск.  [18]



Страницы:      1    2