Динамическое торможение - электродвигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Христос Воскрес! А мы остались... Законы Мерфи (еще...)

Динамическое торможение - электродвигатель

Cтраница 1


1 Схема управления асинхронным двигателем с контактными кольцами в функции тока.| Схема управления асинхронным двигателем с динамическим торможением. [1]

Динамическое торможение электродвигателя с короткозамкнутым ротором осуществляется включением обмотки статора двигателя в сеть постоянного тока: при этом магнитный поток, создаваемый постоянным током, взаимодействуя с током ротора, создает тормозной момент. Кнопкой пуск подается напряжение на катушку контактора К. КЛ замыкает цепь питания катушки реле времени РВ, присоединяя ее к сети постоянного тока.  [2]

Динамическое торможение электродвигателя можно осуществить путем регулирования сопротивления в цепи ротора, как показано на рис. 9.6 а.  [3]

Происходит динамическое торможение электродвигателя и в момент остановки размыкание цепи контактора Г собственным контактом с выдержкой времени.  [4]

5 Схема управления вспомогательным электроприводом резь-бошлифовального станка от магнитных усилителей. [5]

В схеме предусмотрено динамическое торможение электродвигателя Д при помощи контактора К. Защита электродвигателя Д от длительной перегрузки производится посредством теплового реле РТ.  [6]

При остановке электродвигателя М включается контактор КДТ и происходит динамическое торможение электродвигателя на сопротивление СДТ. Обмотка возбуждения электродвигателя М получает питание от однофазного тиристорного преобразователя ТПВ. Для защиты от коротких замыкания двигателя М служит реле максимального тока РМ, от перегрузок - тепловые реле РТ, включенное через трансформатор тока. Защиту от потери возбуждения осуществляет реле обрыва поля РОП. Для охлаждения электродвигателя М и тиристорного преобразователя ТП установлены вентиляторы Д и Д1, включаемые при помощи контакторов.  [7]

Вращающийся распределитель доменной печи в конце хода затормаживается при помощи динамического торможения электродвигателя.  [8]

9 Мотонасос типа 2002. 3730. [9]

Положению переключателя SA соответствуют следующие состояния работы системы: / - система отключается с динамическим торможением электродвигателя Ml стеклоочистителя.  [10]

11 Замыкания контактов командоконтроллера механизма подъема груза крана КБ-573. [11]

Для получения посадочной скорости в приводе использована тормозная машина переменного тока, сочлененная с электродвигателем Ml, и динамическое торможение электродвигателя.  [12]

В начальный период пуска электродвигателя реле динамического торможения РДВ притягивает свой якорь и замыкает контакты в цепи своей катушки и в цепи катушки контактора Д, обеспечивая этим динамическое торможение электродвигателя после получения команды, а также размыкает контакты в цепи катушек 1Н, 2Н, исключая возможность их включения до окончания остановки якоря.  [13]

14 Схемы первичных соединений комплектных стационарных камер серии КСО-2ум с односторонним обслуживанием. [14]

Назначения и применения схем; схема / - ввод и трансформатор напряжения ( типа НТМИ или НТМК); схема / / - ввод или отходящая линия; схема III - ввод или отходящая линия; схема - / V -ввод от силового трансформатора; схема V - ввод от силового трансформатора и трансформатора собственных нужд ( типа ТСМ-20 / 10 или ОМС-5 / 10); схема V / - проходной ввод и трансформатор напряжения ( типа НТМИ или НТМК); схема VII - проходной резервный ввод и трансформатор напряжения ( типа НОМ); схемы VIII-XI - отходящие линии; схема XII - секционный разъединитель; схема ХП1 - секционный выключатель и трансформатор напряжения ( типа НТМИ или НТМК); схема XIV - секционный выключатель; схема XV - трансформатор напряжения ( типа НТМИ или НТМК); схема XVI - разрядники ( типа РВП или РВВМ); схема XV / / - трансформатор напряжения и разрядники ( типов НТМИ и РВП, НТМИ и РВВМ, НТМК и РВП, НТМК и РВВМ); схема XVIII - трансформатор напряжения ( типа НТМИ или НТМК) и конденсаторы; схема XIX - для реакторного пуска электродвигателей; схема XX - для реакторного пуска и динамического торможения электродвигателей; схема XXI - для автотрансформаторного пуска и динамического торможения электродвигателей; схема XXII - отходящая линия к трансформатору со схемой звезда / треугольник; схема XXIII - резервная камера.  [15]



Страницы:      1    2